Найдено 16826 результатов

AB-Engine
07 апр 2005, 09:13
Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
Тема: почему?
Ответы: 6
Просмотры: 16765

Re: почему?

Ничего не можем сказать про спойлеры, колеса и прочие не относящиеся к двигателю вещи. А вот как сделать нормальный мощный мотор, знаем и не раз делали :wink: . И совсем не обязателен для этого высокий блок, да еще с расточкой - есть много всего проверенного нами, в том числе, в спорте (читайте повн...
AB-Engine
06 апр 2005, 09:07
Форум: Тюнинг и форсирование
Тема: что уважаемый АБ-инжиниринг порекомендует по гильзовке
Ответы: 3
Просмотры: 11701

Re: что уважаемый АБ-инжиниринг порекомендует по гильзовке

Гильза проваливается относительно плоскости на 0,05-0,15мм, после чего прокладка перестает быть герметичной. Нормальная толщина гильзы 1,5-2,0мм - годится для любого блока.
AB-Engine
05 апр 2005, 19:47
Форум: Тюнинг и форсирование
Тема: Ваз класика после вашей доработки.
Ответы: 70
Просмотры: 101582

Re: Классика

Датчик кислорода может применяться в 2 вариантах - как датчик обратной связи для непрерывной работы или только для настройки системы (во 2-м варианте датчик снимается после настройки). Обычно применяли 2 вариант. Не видим никаких препядствий для стального ресивера, за исключением, может быть, массы.
AB-Engine
05 апр 2005, 18:14
Форум: Тюнинг и форсирование
Тема: Пружина клапана
Ответы: 6
Просмотры: 15602

DRAIVER писал(а):Аууууууууу ГУРУ.Ответе на вопрос пожалуйста,неужели он такой сложный.
Невозможно ответить, если вопрос "вообще". :cry: С таким же успехом можно задать вопрос, как "тюнингануть движок" :lol: .
AB-Engine
05 апр 2005, 18:12
Форум: Тюнинг и форсирование
Тема: Ваз класика после вашей доработки.
Ответы: 70
Просмотры: 101582

Re: Классика.

Январь можно программировать так, чтобы вместо датчика расхода читались показания датчика абс.давления (МАР). Но, вообще говоря, любым двигателем можно управлять по 2 параметрам - датчику оборотов и одному из следующих (на выбор): датчик положения др.заслонки (TPS), датчик давления (MAP-sensor), дат...
AB-Engine
05 апр 2005, 18:02
Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
Тема: почему?
Ответы: 6
Просмотры: 16765

Re: почему?

Полировка не обязательна, она, по нашим данным, ничего не дает. Конструктивный элемент, если и сделан, то вопреки всей практике двигателестроения. Если такое объяснение действительно где-то было, то им только оправдывалось низкое качество изготовления.
AB-Engine
05 апр 2005, 08:54
Форум: Тюнинг и форсирование
Тема: Реально ли сделать из мотора VAG 1,8 8 клап. 16-ти клапанный
Ответы: 6
Просмотры: 14443

Re: Реально ли сделать из мотора VAG 1,8 8 клап. 16-ти клапа

К сожалению, это работа в своем гараже для себя, каждый день вечером и в выходные :lol: . Коммерческого интереса в ней никакого, т.к. трудозатраты несоизмеримы с ценой, которую можно за нее попросить. Мы, скорее всего, не возьмемся. Но, тем не менее, можете подъехать в спортотдел и прикинуть програм...
AB-Engine
04 апр 2005, 08:29
Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
Тема: [size=18]можно ли 4G91 на лансере, заменить на карбюраторный
Ответы: 1
Просмотры: 9560

Re: [size=18]можно ли 4G91 на лансере, заменить на карбюрато

Почему бы не попробовать внедрить туда "Январь"? :wink: Все компоненты, включая проводку, продаются, да и стоят не так дорого... :lol:
AB-Engine
04 апр 2005, 08:26
Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
Тема: про мотоциклетные двигатели вопрос?
Ответы: 1
Просмотры: 9017

Re: про мотоциклетные двигатели вопрос?

Вообще существует 2 вида конструкций рокеров - с поверхностной закалкой и с наплавкой твердого сплава типа "Стеллит". Выкрашивание плохо для обоих видов, но для 2-го хуже, т.к. под слоем наплавки почти сырой металл. Причину видим в недостаточной смазке, в т.ч. из-за низкого качества масла....
AB-Engine
01 апр 2005, 19:49
Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
Тема: Ремонт мотора, порядок цен.
Ответы: 2
Просмотры: 10062

Re: Ремонт мотора, порядок цен.

Обычно ремонт такой техники вместе с запчастями обходится примерно в 45000р. Кованые поршни в таком моторе ничего, кроме снижения ресурса ЦПГ, не дадут :cry: .
AB-Engine
01 апр 2005, 11:44
Форум: Тюнинг и форсирование
Тема: Вопрос про направляющие клапанов
Ответы: 2
Просмотры: 13864

Re: Вопрос про направляющие клапанов

Чугун и металлокерамика в целом одно и то же - металлокерамику получают спеканием чугунного порошка для придания втулкам пористости в целях удержания масла. Но эти материалы хрупкие, и при деформации клапанов нередко края втулок скалываются. Такого эффекта нет у бронзы, кроме того, бронза лучше отво...
AB-Engine
31 мар 2005, 18:30
Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
Тема: Установка "Солекса" на классику
Ответы: 23
Просмотры: 45098

Re: Установка "Солекса" на классику

Расчет для колеса размером 195*60R14 дает его диаметр 0,59м. Окружная скорость вращения колеса равна скорости движения (140км/час=38,9м/с). Из этого следует частота вращения колеса n=60V/ПD=1259 об/мин. Если 4-я передача прямая,а главная пара 3,9, то перемножаем и находим частоту 4910 об/мин. Тахоме...
AB-Engine
31 мар 2005, 10:53
Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
Тема: Установка "Солекса" на классику
Ответы: 23
Просмотры: 45098

Re: Установка "Солекса" на классику

А сколько при этом была скорость?
AB-Engine
31 мар 2005, 09:43
Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
Тема: трещина в блоке
Ответы: 2
Просмотры: 10197

Re: трещина в блоке

я уже задавал этот вопрос: после капремонта двигателя 21011, масло погнало в тосол, оказалось трещины в блоке, на стороне противоположной выпуску, от трех отверстий болтов крепления головы к соседним каналам рубашки охлаждения, а на центральном отверстии еще и в маслянный канал, в итоге коктель. По...
AB-Engine
30 мар 2005, 15:25
Форум: Тюнинг и форсирование
Тема: Опель Астра Ф, 92 год, С16NZ
Ответы: 4
Просмотры: 12037

Re: Опель Астра Ф, 92 год, С16NZ

По нашему мнению, все реальные способы по стоимости сравнимы с ценой автомобиля. :cry: Проблема уже не раз обсуждалась, путей ценой меньше 3000-3500 у.е. мы не знаем :cry: :cry: . Но, может, кто думает иначе? :lol: