ФОРУМ МОТОРИСТОВ

А вообще странно...болты бугелей разные (менялись не комплектно), в поддоне неясная субстанция (масло за 250км?), давления нет вкладыши сожжены (или зазора не было), поршня со следами обработки наждачкой и после этого задранные (вообще не его поршни?), ну немножко клапаны утыкались вроде. Какая то ж...

Меня интересует, что можно с него использовать. Без детального анализа можно использовать крышки и навесное. Если б мне привезли такое, и зная что вкладыши не первые, а как сюда приклеить поршня задранные, а ещё поди там куча интересного не фотографированного...послал бы вежливо за другим блоком в ...

Просто дрова. Может пора уже заменить "мастера"?

Цепь и натяжитель и зазоры клапанного механизма. По описанию похоже на цепь, но это более слышно вам. Фазовращалка есть или нет?

от первого 10; 10,5; 8; 6. скорее всего поршневой каюк. :( с головами там что, шлифуются? Нормально всё. Можно разбирать :mrgreen: У меня счас фордик стоит. Заводится с полуоборота и вообще всё отлично. Одна беда...ручника нет и с горки катиться :mrgreen: Разбирайте пока одно за другим не потянулось.

EVES писал(а): а завтра смотришь уже на рынке продавцом работает или водилой на газельке в какой нибудь гос.конторке

Пока до этого очень далеко. Система пока поощряет идиотов. Жопа от такой системы уже видна, но инерция отупевших мозгов очень сильна.

В наше время надо быть идиотом, чтоб так себя вести с подчиненными К сожалению эволюция без направленных действий извне к этому располагает. Я, например, и начальник, и на себя работаю, но количество начальствующих идиотов с неадекватными указаниями меня вводит в ступор. Создаётся ощущение что их д...

yuri_sh писал(а):такой редкий двигатель?

Ничего особого, кроме того что выжали из него все силёнки. Компрессия...там и поршневая хлипкая и цепь скачет. Разборка скажет всё. Целесообразность есть обычно, ибо покупка б/у это "кот в мешке", а для таких движков это ещё один для починки.

elmonovec писал(а):Забрал коробку, вроде целую, так что ремонт родной пока откладывается. Остается вопрос с направляющей в блоке, можно ли ее допустим вклеить в посадочное место?

Легко и непринуждённо, обезжирив место вклейки и на двухкомпонентный состав (подешевле).

Заварить целиком и сделать новые отверстия. Вроде нет весомой сложности. Посадочные можно подровнять развёрткой а втулки самоточки под конкретный размер.

AB-Engine писал(а):Бензинчиком левым в некоторых областях балуются, обычно где-то в Самарской области - там даже ихним "бензином" втулки шатуна сжирает нахрен . Может, тут в таком же "бензинчике" дело?

за 50-100км?

масло бренд/модель/допуски все те же, даже импортер в страну тот же и официальная закупка, но на самой канистре указана другая страна происхождения Очень надёжная информация! У вас "спаленные" вкладыши и нет описания состояния других пар трения в двигателе, нет описания осадка в поддоне, ...

Хороший двигатель...почти все з/ч в наличии (видно есть спрос), добавляем понтового маслица (ACEA A5, API SN, SAE 5w30)...и вуаля! И как сказал уважаемый AB-Engine...какая разница какого цвета вкладыши если они горели без масла. От себя предполагаю...обычно вкладыши синие, а эти зелёные, видимо не д...

Yama писал(а):Заводы ничего не должны знать.Только между нами.Из тысячи шатунов 950 именно таких.То есть действительно не все.Ну вот не все.Из 1000 пятьдесят подойдут.

Не понятно вот тут. Нормальных только 50 из 1000? Это точно про шатуны, это не врач так сказал?

Подходим значит к коленвалу.Меряем шейку,ага в допуске ну пусть -0,02 от верхнего.Так,теперь шатун с этой шейки со старыми вкладышами прикрутили и проверили на вращение.Все хорошо!Потом значит раскрутили шатун сняли и поменяли вкладыши на новые.И вдруг шатун и не крутиться.И даже крышка на шейку не...