ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Там где точат, на станках отобранных у немцев во времена ВОВ?))) Там ничего хорошего не наточат)) Ну может быть за 5 лет ситуация поменялась, но я сомневаюсь)) Обращался я в большую организацию, где блоки растачивают, колено шлифуют. Мастер мне молотком из ГБЦ 21083 втулки выбивал, при этом швыряя е...

Интернет кроме железки74 ничего не предлагает. У рукожепов которые щупы масляные на пол складывают (честное слово, сам видел, еще и ногами на него наступал мастер меняя масло) я спрашивать ничего не хочу))) Еще вспомнил, динамометрическим ключом после щелчка на пол оборота колесный болт доворачивают...

Тут мы подошли к еще одному вопросу))) Может быть кто то знает, есть ли в Челябинске современное оборудование для ремонта ГБЦ двигателей легковых автомобилей? То Кудрик, мне просто хотелось бы понять нюансы возможные при ремонте ГБЦ, чтоб при общении с мастером я мог оценить его квалификацию)) Напри...

Что то я запутался, как эта "средняя линия" позиционируется относительно тела ГБЦ?

Тогда необходимо точно размеры K и L соблюсти, что при ремонте скорее всего невозможно. Значит клапан придется укорачивать?
Так а рабочая часть фаски имеет ширину N+P? больше 2 мм получается.

210 тысяч пробег, мотор Пежо 1,6 16 клапанов бензин. расход масла около литра на 8 000, причем он такой давно (с 40 000, как купил). Вентиляция картера там как на жигулях, без клапанов. Колпачки на 100 тысячах менял, руки чесались да и расход присутствовал. Мотор часто крутится до 3,5 -4,5 тысяч об/...

Рекомендую автору темы провести эксперимент, снять фишку с датчика давления и замкнуть на ней концы. После этого оценить срабатывание сигнализации. я такой эксперимент проводил, правда автомобиль был пежо, там вообще лампы нет, и перед стартом ее исправность не проверить, но при замыкании проводов д...

Ситуация такая, зимой при -30 градусов воздуха, после пуска двигателя имел неосторожность его заглушить, после чего он запускаться отказался (свечи стало заливать). В процессе попыток оживления двигателя были выкручены свечи и обнаружено, что цилиндры заполнены бензином, миллиметров в 10 уровнем. Ви...

Меня интересует информация по TU5JP4, 1.6 16 клапанов, бензин 109 л.с. Скан из мануала по ситроену С4, который комплектовался несколькими двигателями. Судя по мануалу, у TU5JP4 и TU5JP4S различия в механизме ГРМ заключаются в различии распредвалов и клапанных пружин, сами клапана и втулки одинаковые.

Скрины из мануала:

bugel писал(а):Да какая разница! Вам не побоку, что там пыжо пишет? По размерам подходят? Берите и ставьте. Здесь работают цифры, а не слова.

Если заводом материал чугун предусмотрен, а в запчастях бронза? И какого внешнего диаметра правильно подбирать? Стандарт или "ремонт"?

ОЕ 0220.95 сервисбокс (пежошная программа) не подтверждает что эта деталь от двигателя TU5JP4, этот номер мне известен. Отсюда и вопрос, это какая то путанница или деталь в запчасти изготовителем не предусмотрено?))

Спасибо. Интересно где берёте такую информацию) Судя по экзисту, под номером VAG96271B направляющая производства АЕ. Интересно почему так? Поставщики на конвейер? Ещё интересно почему в мануале для фаске 45 градусов указано две ширины, P и N 1,4 и 0,85 мм, какое их предназначение? Может кто знает? И...

Интересует вопрос, может ли быть такое, что заводом изготовителем не предусмотрена замена направляющих втулок клапанов (в мануале по ремонту двигателя информации не нашел, в магазине предложения оригинальных деталей отсутствуют)? А может быть они совсем не изнашиваются? Как поступать в таком случае ...