Найдено 37 результатов

СДУ
18 ноя 2017, 19:55
Форум: Теория, рабочий процесс, конструкция и производство моторов
Тема: Конец ДВС неумолимо приближается...
Ответы: 129
Просмотры: 62821

Re: Конец ДВС неумолимо приближается...

Так что лучше не сомневайтесь - готовьтесь Ну дык, я ужо даже сейчас готов посоревноваться с Максом, мой клиентос (таксист) на акценте 1,5 л. при задувке газа в баллон ГБО всего на 300 руб., откатывает на этой порции две рабочих смены, то есть по пробегу фактически два дня, и это на моторе в паспор...
СДУ
18 ноя 2017, 19:42
Форум: Теория, рабочий процесс, конструкция и производство моторов
Тема: Конец ДВС неумолимо приближается...
Ответы: 129
Просмотры: 62821

Re: Конец ДВС неумолимо приближается...

Таких показателей в настоящее время достигнуть в малых объёмах просто не реально.
ни как-нибудь выкрутятся, троллейбусную линию протянут как у пиндосов с армейским "экзоскилетом", который питается по толстому как в метро - элекрокабелю.
Хотя зрителей просят его не замечать... :lol:
СДУ
18 ноя 2017, 19:35
Форум: Моторная диагностика
Тема: Нагар на поршне, причина?
Ответы: 32
Просмотры: 21765

Re: Нагар на поршне, причина?

Оптимизированный ТДЦ, по выпуску как раз таких материалов не требует.
СДУ
18 ноя 2017, 19:29
Форум: Дизели и ремонт дизельной техники
Тема: За гранью понимания
Ответы: 42
Просмотры: 19604

Re: За гранью понимания

то и у нас будут ходить не меньше чем в европе.
Я бы дал больше, и уже в принципе - дал. 8)
СДУ
18 ноя 2017, 02:18
Форум: Моторные запчасти, масла и прочие материалы
Тема: Re: Свечи зажигания для газовых ДВС
Ответы: 11
Просмотры: 7931

Re: Свечи зажигания для газовых ДВС

Какая разница бензин или газ. Вы забываете, что у искровых свечей зажигания двоякая функция, первая всем известна, а вот вторя - это каталитическая, которая не менее важна, чем просто мощный эл. разряд. Поэтому калильное число свечи актуально для моторов с ГБО, поскольку чем ниже будет калильное чи...
СДУ
18 ноя 2017, 02:00
Форум: Теория, рабочий процесс, конструкция и производство моторов
Тема: Современные фильтры для воздуха и топлива
Ответы: 46
Просмотры: 28558

Re: Современные фильтры для воздуха и топлива

Против "компрессорной" на дизеле
В "турбояме", у дизеля тоже отрицательное давление в приёмном ресивере.
СДУ
16 ноя 2017, 23:24
Форум: Моторная диагностика
Тема: Нагар на поршне, причина?
Ответы: 32
Просмотры: 21765

Re: Нагар на поршне, причина?

Ну вот битопливный 405-й мотор (с модернизированным циклом), который и не перекручивается по оборотам совсем (до 2,5 тыс. максимум), да ещё с ГБО-4. На газе в основном и ездит.
И свечки, прямо обзавидуешься.
http://photo.qip.ru/users/shljach/96729 ... nImageLink
СДУ
16 ноя 2017, 21:55
Форум: Моторная диагностика
Тема: Нагар на поршне, причина?
Ответы: 32
Просмотры: 21765

Re: Нагар на поршне, причина?

как подлечить цилиндр
При оптимальном избытке воздуха в заряде, производительные температуры сгорания, любой нагар из углерода превращают в топливо и удаляют его без остатка.
СДУ
16 ноя 2017, 21:48
Форум: Теория, рабочий процесс, конструкция и производство моторов
Тема: Современные фильтры для воздуха и топлива
Ответы: 46
Просмотры: 28558

Re: Современные фильтры для воздуха и топлива

для моторного это жэсть. Ничего лучше плотно наваленной капроновой лески (мочалки) - пропитанной маслом, не было и будет изобретено. Такие фильтры долговечны и легко обслуживаются, поэтому раньше применялись на военных УАЗах. Они и сопротивление воздуху создают минимальное, поэтому в работе и менее...
СДУ
16 ноя 2017, 15:09
Форум: Теория, рабочий процесс, конструкция и производство моторов
Тема: Новый мотор от МАЗДА. compression ignition
Ответы: 19
Просмотры: 13906

Re: Новый мотор от МАЗДА. compression ignition

Речь идет о двигателе с воспламенением от сжатия.
Что вы радуетесь, ведь больше 100 тыс. ресурса вам всё одно никто теперь не даст. :lol:
СДУ
12 ноя 2017, 22:37
Форум: Моторная диагностика
Тема: Прошу помощи по мотору !
Ответы: 73
Просмотры: 31912

Re: Прошу помощи по мотору !

пробег обещали 24к
Но это они слукавили. Совет тебе такой, не ломай свою исправную коробку, она вообще тут даже не при делах. Причина проблемы заключается именно в моторе - не развивающем (положенный для нормальной работы автомата) крутящий момент.