ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Запчасти не ставьте индийские и турецкие, только оригинал живёт, особенно РТИ.

Здравствуйте Уважаемые Мотористы, на данном D2066lf69 моторе гильза с уплотнением только снизу. Сверху бурт гильзы опирается на блок без резиновых уплотнений. Блок по месту упора гильз без следов износа и корозий, течи не было. Причина разбора сквозная дыра в поршне 5 цилиндра. Вопрос вот в чем, ест...

Здравствуйте, помпу со счета не снимай, только опрессовка поставит все на свои места.

Процентов 80-90 от стиля езды, умений вождения и хождения по рукам зависит. А вот когда уже поломки серьезные происходят тут не моторист рулит а закуп в тондеме с бухгалтерией под крышей генерального. Самое интересное что при печальном исходе виноват моторист))) сколько примеров есть в завышенной на...

https://zap-kam.ru/dvigatel_zapchasti/i ... kamaz.html

https://zap-kam.ru/dvigatel_zapchasti/i ... -vala.html

Разматывает обычные вкладыши на Евро 4-5 за 10-15т.км(так лесовоз размотали). Федерал Могуль (Димитровград) стали хуже, дайдо с завода идут.
Да и эти вкладыши PVD на 100т.км уже меняем это вам не Ман.

Жизнь ремонтного блока не долгая из практики. После проворота колено тоже под вопросом.
http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic ... 178c8085ea тут тоже такая ситуация.
Разобраться с водителем надо, наверняка нету навыка вождения КАМАЗа.

Общая длина 30мм, Ф10.1 и Ф7.9 по 15мм соответственно. Внутреннее отверстие 6.5-6.8мм. На своих неоднократно устанавливал все работает и не сочится масло в развал. А в сочетании металлографитовой прокладки все идеально.

Прокладку задней плиты лучше металлографитовую поставить, и втулку выточить в масляный канал компрессора(от блока в плиту).

Судя по фото стоит как надо.

Можно перепутать сторону шестерни привода насоса.

Фото можно? Не совсем понял.

Артикул 5340.1004045-002
Шатун в сборе ЯМЗ-534, ЯМЗ-536(Класс A вес 2434- 2467 кг )
Шатун в сборе ЯМЗ-534, ЯМЗ-536 (Класс B) (2468-2501гр.)
Шатун двигателя ЯМЗ-534, ЯМЗ-536 (Класс С) (2502-2531гр)