ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Romni как всегда, говорит прежде чем подумать.
над этой проблемой уже вторую сотню лет инженеры бьются.
и ничего путного придумать не могут.
а мы тут раз и ему блестящее решение, на блюдечке, с голубой каемочкой выложим.
ну-ну.

купили через тендеры, "подешевле"

AB-Engine писал(а): ↑28 дек 2022, 02:30 Не ходят никакие, а росийские дохнут первыми.

"задумчиво смотрит на аватарку AB-Engine "

Но есть как бы и ложка дегтя... Постель то проточили,но вот хонинговать почему то не стали. Такой вопрос,сильно ли это критично? Раньше собирал такие блоки и проблем не было,но там техника была со стороны и как дальше она работала неизвестно. Жалоб не было.А сдесь своя.. P.s. Может есть у кого ману...

Много 15. Десятка уже может быть критична. И кто постели будет делать и чем? Скорее всего, блок просто убьют - 90% вообще не понимают, как блок работает, и что с ним нельзя делать. :evil: Если блок делать расточкой, а только так можно исправить то, что на фото, то расточник должен центрировать борш...

Да и писал выше. Как то странно... Пострадали только корня в основном,все остальное целое. у меня такое было на MAN-овском двигателе. только коренные провернуло и все. остальное в порядке. там масло два или три раза на ТО делали 50% замену. но это долгая история. кто знает трактор ФЭНДТ тот поймет....

Но ладно... Что имеем,то имеем. Разобрал дизель до винтика и блок отправил на правку постелей. Отзвонились и сказали что 7 соток максимум просадка корней. Могут поправить. Но у меня главный вопрос. Вот поправят они постель на 6-7 соток. Шестерни не зажмет ли? Это самый главный вопрос. Какой зазор д...

wal писал(а): ↑14 сен 2022, 23:22 Вот на толкатели,ролики и распредвал,кулачки вам стоит обратить повышенное внимание. Слабое место этих дизелей

именно так.

да на чем угодно.
замок только позиционирует вкладыш в постели.
держать вкладыш он не в состоянии.
вкладыш держит натяг.

спилить выступающий замок на вкладыше где он не совпадает и всего то и делов.
сто раз так делали.

Появление коричневого налета в месте соединения корпуса с изолятором. Так будет правильней. Что там производитель закладывает :? У газелистов весело получается когда спрашивают - почему когда "газую" колпачки со свечей слетают? :lol: производитель ничего туда не закладывает. (кроме стекло...

если вопрос еще актуален.
обычно снимают ПГУ, отодвигают вилку в крайнее положение и в таком состоянии ставят КПП.
потом через лючок все остальные операции и установка ПГУ на место.

не надо пытаться ремонтировать то, что нормально работает.

вот и весь посыл сообщения выше.

а что там не так с головой. слишком много болтов для регулировок? http://maz.by/global/%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80/%D0%98%D0%BD%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D0%BF%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%B1%D0%B...

а масляного радиатора на нем случайно нет и не совмещен ли он с радиатором СО.
а то бывали такие прецеденты.