ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Руль с карбюратором и пильный редуктор (на фото в начале темы) я переставил на другой дружбовский двигатель - который поновее, с электронным магнето.

У движка на фотках контактное магнето, и есть подозрения, что все глюки из-за слабой искры

Из пил-иномарок я в основном предпочитаю "американцев" (правда, со штилевскими цепями):

Желательно всё-таки довести эту конструкцию до работоспособного состояния - зря что ли я делал кронштейн для карбюратора и прочее? Вроде и разница между дружбовским двигателем и двигателем мотоцикла Минск не слишком большая... Двигатель мотоцикла Минск - 125 кубических сантиметров, максимальная мощн...

Я уже рассверлил топливные жиклеры

Топливный жиклер холостого хода (показан чёрной стрелкой) - до диаметра 1 мм

Главный топливный жиклер (показан красной стрелкой) - до диаметра 1,5 мм

Может ли быть проблема в том, что диаметр впускного трубопровода меньше диаметра смесительной камеры карбюратора? В данном случае диаметр смесительной камеры карбюратора 26 мм, внутренний диаметр штуцера для присоединения шланга 18 мм (зелёного цвета), внутренний диаметр впускного штуцера на цилиндр...

AB-Engine, а в чём проблема? Лететь может - и на том спасибо))

Да ещё 1000 кг груза поднимает - вот будет весело, если эти 1000 кг окажутся тротилом или гексогеном... И упадут с высоты 4000 метров, прямо на вражескую казарму или железнодорожную станцию...

AB-Engine , дрон с несколькими винтомоторными группами "самолётного" и "геликоптерного" типа очень совершенный технически - но и цена на него весьма нехилая... Жертвовать такой сложной и дорогой машиной ради каких-то второстепенных задач - слишком накладно... Поэтому дроны самол...

Ну вот, похоже что этот форум и в России читают)) Ещё несколько лет назад я писал про дроны-бипланы, и меня услышали - в России ведутся работы по созданию дрона "Партизан" (на базе пилотируемого одномоторного биплана, модификации Ан-2 с газотурбинным двигателем): https://www.ixbt.com/news/...

Да я бы не сказал, что самолётом управлять сложнее, чем вертолётом... Особенно, если это самолёт с прямыми крыльями большого размаха и большой удельной площади (биплан, триплан) - он устойчив в воздухе, а вертолёт в воздухе сильно колбасит И вроде как у самолётов ниже путевой расход топлива/электроэ...

Реально, многие видео боевого применения дронов-квадрокоптеров вызывают много вопросов: 1. дрон-квадрокоптер зависает над вражеским окопом и сбрасывает на него бомбу (по размерам примерно как мина от 50...80-миллиметрового пехотного миномёта). При этом бомба падает очень нестабильно - её сильно колб...

yuri_sh , использование ядерной силовой установки на гражданских судах небольших размеров экономически невыгодно. Причины: 1. закупочная стоимость ядерной силовой установки достаточно высокая; 2. эксплуатация обходится дорого - высока стоимость технического обслуживания и ремонта; 3. большие расход...

Goras , морских паровых кораблей и судов с паровыми поршневыми машинами сейчас почти нет - однако с паротурбинными силовыми установками есть (паротурбоходы или паротурбоэлектроходы). При чём - паротурбинные силовые установки используются преимущественно на достаточно крупнотоннажных судах (такие ус...

Скорее всего, нынешние системы управления дронами недостаточно совершенны для выполнения крутого пикирования и вывода из него. Заход на цель с горизонтального полёта имеет много недостатков - дрон легко засечь на подходе к цели с помощью радаров, локаторов и тупо визуально. А ещё с горизонтального п...

Согласно наиболее распространённым видео - почти все дроны-камикадзе самолётного типа заходят на цель либо с горизонтального полёта, либо с очень пологого пикирования. При бомбометании с дронов вертолётного типа точность попадания бомб достаточно низкая - ими сложно попасть точно во вражеский окоп, ...

Юрий Ю , так вообще-то у автотракторных многоцилиндровых двигателей длина впускных коллекторов тоже достаточно большая - от карбюратора до впускного клапана может быть расстояние 50 сантиметров и более... Реально этот двигатель (фото в начале поста) не хочет нормально работать... Только если туго о...