ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Всем привет Уважаемые форумчане подскажите пожалуйста как можно точнее и понятлевее как на ваз-2108 работает система отвода картерных газов? зачем нужна сеточка на обратной стороне крышки клапанов и зачем нужен пламягаситель на тарелке воздушного фильтра и куда идет тонкий шланг от крышки клапанов к карбюратору и подскажите этот канал карба для отвода газов куда эти газы поступают?СПАСИБО!!!!!

Сетка в клапанной крышке нужна чтобы масло не летело живьём в карбюратор--это маслоотбойник. Через тонкий шланг происходит принудительная вентиляция картера ( отвод картерных газов ) когда двигатель работает на холостых оборотах. Необходимо следить за проходимостью этой трубки и канала в карбюраторе, куда она вставлена. Так называемый *пламягаситель* ( это народное название ), а по сути плетёная сетка из тонкой проволоки, служит как дополнительный маслоотбойник. Кстати завод его на 2108 не устанавливал, это уже владельцы делают ( вроде как масло меньше будет *хряпать* ).

А штуцер в карбюраторе для картерных газов с чем связан? ну как бы это правильнее выразится- по каким каналам газы через карбюратор уходят??????????
и как вы пишете сеточка служит для фильтрации масла который движок выбрасывает то напрашиваеться вопрос- а зачем вообще она там нужна и можно ли ее снять и заглушить отверстия ? или нет, зачем ? чтобы масло фильтровало и кидало ? или как

если тонкий шланг -это отвод картерных газов тогда толстый шланг, идущий от крышки клапанов до кастрюли воздушного фильтра зачем ????????что б масло кидало или для чего ?????

Уважаемый, будьте внимательны, все написали выше.
Маленький шланг - вентиляция картера на ХХ. В карбюраторе канал, уходит во впускной коллектор за дроссельными заслонками.
Большой шланг - вентиляция картера при работе с открытым дросселем.
Если сетка нужна для отделения масла, о результатах ее удаления попробуйте догадаться сами

_________________
Сколько я зарезал, сколько перерезал,
Сколько седел я невинных погубил...

извените ну я читал внимательно мне ответили что сеточка нужна для того (дословно) масло живьем не летело в карб, следовательно как я понял живьем -это я понял не профильтрованно т е сеточка для того чтобы масло все же летело но пройдя через фильтр - логично ? так что бы они не летело вообще что надо сделать ? логичн удалить и заглушить или я ошибаюсь ? извените я увы не догадался

Заглушить вентиляцию, чтобы масло не летело ? Ну круто, чо . У куда пойдут газы, которые неминучим образом прорываются из цилиндров в картер через кольца ? А-а-абсолютно правильно - никуда, потому что поднимут они давление в картере, выдавят нахрен сальники с прокладками и с маслом через них ломанутся .

Нет, лучше уж пусть через вентиляцию хряпает помаленьку, а?

_________________
С уважением,
персонал Моторного центра
АБ-Инжиниринг.

а че ? газы пойдуть в левую фару

Может до левой фары и не дойдет, а вот шатун может капот пробить... опять.
Товарищ давно в бан просится. С третьего сообщения уже можно было отправлять!
Обострение продолжается...

а что ? за задаваемые вопросы в бан? я спросил, кто не хочет можете не отвечать я не заставляю, а если кто и отвечает то не нужно спрашивать что мол догадайся или что то подобное, или вы так всем отвечаете ? если бы я догадался я бы неспрашивал

В бан не за то, что спросил, а за то, что "спасибо" не сказал, когда вам ответили.
С юморнуть хотел такой же, от нечего делать, вроде вас, писал тоже заглавными буковками, в бане навечно. Еще одно слово заглавными - отправишься следом и уже без предупреждения.
За развод и бестолковую болтовню также бан. Кого обмануть хотите?
Двигатель сами перебирали, знаете как писать три сотки цифрами, с допусками знакомы, знаете, что для вентиляции картера есть система, умеете правильно писать карбюратор, да и сленгом владеете и т.д. Кого развести хотите своими глупыми вопросами? Самое мягкое, что можете услышать, "чукча не читатель, чукча писатель".
В общем, читайте правила форума, для недогадливых - смотрите вверху, и делайте правильные выводы, недогадливый вы наш.

Извените "Спасибо" я сказал в самом первом моем сообщении, А то что я написал "спасибо " заглавными буквами -это значит что за ответ я очень благодарен, Еще раз спасибо