фторопластовое кольцо

[глухарь 55]

Всем привет.вопрос:для чего ставят фторопластовые кольца под головку

[aleksey89]

В некоторой литературе, указывают, для меньшего расхода топлива, его ещё одно время называли экологическое кольцо для уменьшения вредных выбросов, но пофактурнее особой роли не играет, хотя как дополнительное уплотнение стыка между головкой и гильзой служит не плохо. Покрайней мере на КАМАЗе оно цельное не разрезанное и сним меньше прошивает стык

[yuri_sh]

1 - В некоторой литературе, указывают, для меньшего расхода топлива, его ещё одно время называли экологическое кольцо для уменьшения вредных выбросов, но пофактурнее особой роли не играет,

2 - хотя как дополнительное уплотнение стыка между головкой и гильзой служит не плохо. Покрайней мере на КАМАЗе оно цельное не разрезанное и сним меньше прошивает стык

что за бред... опять всякие супер-пупер приблуды для экономии 100 литров на 100 км?
и на радость зеленым человечкам

по второму пункту как бы согласен, но по собственному опыту знаю, что
а) при плохой прокладке
б) кривых плоскостях
с) плохо зажатой гбц
ни грамма они не помогают.

[yuri_sh]

и еще
д) ранний момент впрыска.

[wal]

ни грамма они не помогают.

Вот не соглашусь.Помогают хорошо.Без них категорически отказывался собирать,а если собирал,гарантия до ворот.

[глухарь 55]

В принципе согласен,но япрочитал следующее называется оно прокладка заполнитель служит для уменьшения вредных обьемов может кто переведет более проще. Извените за ошибки

[yuri_sh]

Вот не соглашусь.Помогают хорошо.Без них категорически отказывался собирать,а если собирал,гарантия до ворот.

даже если в наличии те пункты, что я перечислил?

[Николайпоп]

Здравствуйте

В принципе согласен,но япрочитал следующее называется оно прокладка заполнитель служит для уменьшения вредных обьемов может кто переведет более проще. Извените за ошибки

В камазии холодный пуск чуть лучше и дыма меньше, хотя там всегда дым (фторопластовым кольцом убирають паразитные объёмы в надпоршневом пространстве, объём "камеры сгорания" уменьшается соответственно степень сжатия приближается к конструкторской, а компрессия увеличивается чуть лучше холодный пуск и меньше дыма)

[Моторист]

"паразитный объём" щель между торцом гильзы и головкой, "убирается" и без фторопласта. Через небольшой период эксплуатации этот объём зарастает нагаром .

[yuri_sh]

ходят белые!

белые - фторопласт.
черные - углерод.

[RVR068]

Вопрос от чайника: а что фторопласт делает в надпоршневом пространстве, когда температура его плавления составляет максимум 327 град.С., а солярка поджигается как минимум при 600 град.С?

[yuri_sh]

а подумать немного?

да и ничего страшного, в том что 327 якобы точка плавления.
"Даже при температуре выше температуры разложения (415 °С) фторопласт-4 не переходит в вязкотекучее состояние"

[Моторист]

ходят белые!

белые - фторопласт.
черные - углерод.

Не совсем понял про "ходят"
Но на КАМАЗе фторопласт совершенно бес толку

[RVR068]

Нет, перегретый фторопласт не вытекает, он разлагается. На ядовитые газы.

[Моторист]

Нет, перегретый фторопласт не вытекает, он разлагается. На ядовитые газы.

Там (куда укладывается фторопласт) температура гораздо ниже, чем в самой камере сгорания, только по этой причине он как то "выживает " .