ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Здравствуйте товарищи, расход антифриза 8-9,5 литров в 6 дней(с 4:30-11:00), грешили на ГБЦ (опресовали под 5 бар)якобы все в норме. Ни газов в бачке нет, ни трещин. Заглушили систему охлаждения рог. Думаем ещё анализ Дт сделать (возможно фор камеры текут и в Дт антифриз уходит). Что ещё может быть с этим двигателем, куда смотреть?

Резинки под гильзами могут течь. Поддон там просто снимается...

А что - по цвету масла-эмульсии ничего не видно? 10 литров антифриза в масле?

_________________
С уважением,
персонал Моторного центра
АБ-Инжиниринг.

В картетере за 5000 прибавилось 5 литров по словам водителя, но имульсии нет. Сами делаем теперь замеры уровня масла. Десятки нет и уровень не прибавился. Пробовали, слили масло(сутки с открытой пробкой стоял) потом залили антифриз. Сутки простоял ни не было антифриза в картетере.

Нет, на цвет масло как масло. Надо думаю ещё снять клапанную крышку, посмотреть там на эмульсию. Если б с заглушек где была потеря то он же не испарился через масло? Я так думаю, 10 литров в неделю не пропали никуда?! Всю голову уже он окояный сделал мне... Опресовщиков ещё что ли найти других и попробовать.

а как там охлаждение наддувного воздуха реализовано.
часом не жидкостный теплообменник?

На РОГе заглушки поставили.

я не о ЕГР спрашивал.
а именно о интеркуллере.

Предпусковой подогреватель имеется, мож чо там дырявое

_________________
"Лучше один раз пометить, чем семь раз запомнить"

печка в ж...пе.

например на автобусах так бывает.

С ресиверов воздуха отстой проверялся
Пневмо система, очень хорошо, работает на антифризе

_________________
"Лучше один раз пометить, чем семь раз запомнить"

Если так давно голову ломаете, то почему бы не надавить в систему охлаждения воздухом, и посмотреть что будет? Помпа, печка, или радиатор какой может потечет.

Вот они и были всему виной. Но интересно показал себя, на холодную ни грамма в картер не попало(подали 1,5 бара в систему ож) после рейса слили масло на горячую и оставили. Только в таких условия(на горячую и со своим давлением в ож) проявилась утеска. Резинки как будто молотком колотили.

Может потому оно так себя проявил что резинки силиконовые там стоят. На этих моторах ещё одна беда есть, кавитация сжирает гильзы насквозь. На 95 процентах машин система охлаждения работает без давления.