троит мотор на заз сенс 1.5 литра

[AB-Engine]

Еще такая фишка - тыльная сторона может быть термообработана криво, тогда износ будет неравномерный, и когда износ/биение там превысит критическое, цилиндр на холостых вдруг отключится...

[user_sasha]

все понял, спасибо. вчера собрал как есть, хозяину сказал про распредвал, пока будет искать (или новый или б/у), сегодня попробую, как вы писали, придержать рокер . а хрулев есть, даже распечатана лежит и даже когда-то прочитана была вся, но без практики....кто сейчас вспомнит чему в учебных заведениях учили, если не сильно пользуешься информацией.

[sanil]

Добавлю в кучу версий Буквально 3 недели назад была такая проблема под траивал 2 цилиндр на нексий с таким же моторчиком, но не всегда + в системе охлаждения была какая то гадость залита как ржавчина со слов клиента антифриз меняли 50000 ты назад Feleks называется . Дак вот в чём суть начали промывать систему охлаждения с начало водой под давлением летело стока кала потом с химий потом с дистиллированный водой а по мере промывки мотора стал всё чаще подтраивать и в о концовке 2 цилиндр отказал, когда заглушили горячий мотор и выкрутили свечу то из цилиндра полилась вода Сняв Гбц обнаружили что в Гбц между 2 и 3 цилиндрами все каналы охлаждения забиты напрочь и в е нтом месте возле выпускного клапана треснула Гбц а кода поехали смотреть гбц на разборке при нас её сняли с мотора то она оказаласи также треснутая в этом же месте вот такое совпадение и к стате распред вал на ней тоже изношен был по всем шейкам он ездил так давненько 60000км а начал шумно работать уже с 60000км когда мы ему меняли ремень грм и антифриз который превратился вот втакую кашу не понятную хотя со слов клиента машина была куплена с 20000 тыс пробегом . И еще у этого же клиента есть еще одна нексия с таким же грязным антифризом в системе предстоит ешо одна промывка клиент в панике . В конце концов был куплен на разборе другой мотор с малым пробегом по цене стоимости новой оригинальной ГБЦ

[AB-Engine]

Это что-то совсем уже экзотическое. Наливают всякую дрянь, понимаишь , а потом чинят заменами в сборе...

[bugel]

Это что-то совсем уже экзотическое. Наливают всякую дрянь, понимаишь , а потом чинят заменами в сборе...

Ага... Меняют один хлам на другой хлам. Когда рассказываешь про биение вала или тыльных сторон кулачков, смотрят на тебя как на инопланетянина)))). А ещё говорят: "Ну все же ставят и ничё! Ездиет!" Но вода камень точит. Когда начинал на новом месте, так реально хотелось иногда плюнуть на всё и делать как все. Но ничего! ))) Передавил). Сейчас уже в очередь записываются

[Серёга]

Странно что вообще занимались какими то промывками. При трещине в головке, видимой на глаз, жидкость вообще должна фонтанировать из расширительного бачка, трудно даже не заметить метров так с десяти.

[sanil]

Странно что вообще занимались какими то промывками. При трещине в головке, видимой на глаз, жидкость вообще должна фонтанировать из расширительного бачка, трудно даже не заметить метров так с десяти.

Вот в этом всё и удивление было что под траивала иногда и в бачек расширительный вообще не дуло и не пузырило пока кашу не вымыли из системы такое ощущение что это толи герметик был толи ешо какое камно именно в месте трещины было так забит канал что пришлось его выколупывать оттуда с трудом как сварка холодная как то вот так

[mexhanicus]

А разве на ентом моторчике не обычные стаканчики ?
Если на данном моторе стоят гидрики , то возможно проблема больше с подачей масла в головку блока . Такое частенько наблюдается и при том доказывается быстрым износом кулачков р/вала .
Малая подача масла к гидрокомпенсаторам и износ кулачков приводят к низкому и не достаточному открытию впускного клапана , отсюда понижение компрессии .
Износ тыльной стороны так же актуален .
Причина возможно одна - езда а/м на оборотах к/вала не более 2000-2500 , тянет же .

[sanil]

А разве на ентом моторчике не обычные стаканчики ?
Если на данном моторе стоят гидрики , то возможно проблема больше с подачей масла в головку блока . Такое частенько наблюдается и при том доказывается быстрым износом кулачков р/вала .
Малая подача масла к гидрокомпенсаторам и износ кулачков приводят к низкому и не достаточному открытию впускного клапана , отсюда понижение компрессии .
Износ тыльной стороны так же актуален .
Причина возможно одна - езда а/м на оборотах к/вала не более 2000-2500 , тянет же .

Там стоят гидрики и масло в головку поступает по моему через жиклер установленный в головке между 2-3 цилиндром

[mexhanicus]

через жиклер установленный в головке

Вот , вот ... откуда там давление возьмётся и само масло в нужных объёмах на оборотах к/вала около 2000 ?

[AB-Engine]

Судя по виду моторчика и распредвала, это типичный опелек с 2-плечими рычагами и гидроопорами - стаканов там вроде нет . А были бы стаканы, может, и с побитым распредвалом как-то работал бы .

[mexhanicus]

А были бы стаканы, может, и с побитым распредвалом как-то работал бы .

Не факт . Если дело в маслоподаче , то нехватка на х.х. особенно и износе всех ответных деталек приведёт к тому , что клапан попросту НЕ откроется вовсе или откроется настолько мало мальски , что ентого будет не достаточно для работы цилиндра .

[bugel]

Судя по виду моторчика и распредвала, это типичный опелек с 2-плечими рычагами и гидроопорами - стаканов там вроде нет . А были бы стаканы, может, и с побитым распредвалом как-то работал бы .

стаканов там нет))) 100%! Гидрики и рокера. Рокера могут быть двух типов: обычные и с роликами. Также есть варианты с "таблетками" и без них, между рокером и клапаном.

[bugel]

А были бы стаканы, может, и с побитым распредвалом как-то работал бы .

Не факт . Если дело в маслоподаче , то нехватка на х.х. особенно и износе всех ответных деталек приведёт к тому , что клапан попросту НЕ откроется вовсе или откроется настолько мало мальски , что ентого будет не достаточно для работы цилиндра .

Эти движки у нас бывают часто. Так вот - ещё ни разу не встречался двигатель с недостаточной подачей масла в голову и на гидрики. Так что не стоит плодить суету!))) Тем более, автор уже писал про кусок металла, который был когда-то распредвалом

[mexhanicus]

автор уже писал про кусок металла, который был когда-то распредвалом

Ну значит ход клапана "пропал" по причине износа р/вала . Смотреть и проверять надо на моторе , всё проверяется легко и не принуждённо . Тут тока советы , дальше сами ручками - ручками ..... .