BMW M62TU 4.4 заклинило после переборки и запуска

[V8_in_my_car]

Хочу ещё раз уделить этому внимание - кольца залегли, не износились. Это может быть просто от некачественного (читай поддельного) масла! Я проездил на этой машине 80 тысяч и менял масло каждые 7-8

[Madman]

это маслосъемные кольца залегли. а компрессионные быстрее износятся, чем залягут

[AB-Engine]

Есть подозрение, что мотор уже был полный труп, а ему только колечки подменили в надежде на то, что это поможет . Но для настоящего немца замена колечек - это как мертвому припарки ... Короче, 1011-е правило моториста: если в алюминиевом блоке дошло до замены колец - жди беды .

[ISerge]

Некоторые правила не профессионалам (как мне) просто мозг вырывают.))

Получается минимум 300 тысяч мотор прошёл с идеальными цилиндрами, а после переборки поршень начал драть цилиндр.. Совпадение? А как же остальные 7 цилиндров.
При неправильном зазоре компрессионное кольцо могло так повредить цилиндр?

V8_in_my_car писал что 7-ой поршень заклинил в цилиндре от нагрева. Даже мотор заглох, колено не крутилось. Как с этим быть?
Поршни форсунками не охлаждаются в M62TU?

[александр53]

А если предположить, что масляное голодание не причём, хотя двигатель, судя по фото не снимался, не мылся, масляные каналы тоже не мылись и не продувались.А произошёл перегрев дальних цилиндров из-за не прокачанной до конца системы охлаждения. Хозяин не упоминает сколько вошло антифриза в систему по сравнению с заявленной в мануале. А там наверняка стоит электропомпа и пока антифриз холодный ей не хватило производительности прокачать весь блок. Судя по описанию народ куда-то торопился и не озаботился наполнением системы охлаждения полностью, отсюда банальный "прихват", который через минуту пропал.

[V8_in_my_car]

Случилось то, чего не ожидал наверно никто!

http://savepic.org/7835992.jpg

Масляный стакан

http://savepic.org/7837016.jpg

Прихватило поршень 7 цилиндра в нижней части самого цилиндра. От недостатка давления масла поцарапало почти все цилиндры. Шатунные вкладыши мертвы естественно, коренные под вопросом, говорят можно оставить
Опять же моторист говорит поршня в норме, все корме седьмого, посмотрел я сам, на вид ничего.
Коленвал в отличном состоянии, с верхом тоже вроде ничего.
Но завтра будут замеры.

Фото всего остального скину утром

[wal]

Типичный случай того,когда мотор делают на месте,т.е.не снимая его,пополам с грязью.

[V8_in_my_car]

Типичный случай того,когда мотор делают на месте,т.е.не снимая его,пополам с грязью.

Попрошу не спешить с выводами. В масляном стакане развалился клапан и еще кое какой пластик с крышки, от чего и почему не известно, но явно во время сборки.

Т.е. человек вытащил старый фильтр, с усилием притянул новый и даже не заглянул что в стакане, а там уже была подстава... как я понимаю. От этого масляное голодание и прихват

[V8_in_my_car]

Фотки:

Моторист объяснил свой проступок, тем, что вытащил старый фильтр и заглянув туда увидел лишь скопившееся масло в стакане, взялся за что-то другое и ждал пока оно уйдет через клапан в поддон, потом не посмотрев туда еще раз просто закинул новый фильтр и крышкой затянул, фильтр мягкий поэтому не почувствовал напряга... результат плачевный.. удивительно что мотор встал не через минуты 2, а целых 15 минут молотил и причем очень очень тихо и обороты были не холостые, я давал газку до 1500 чтобы температура падала
Блок отдали на гильзовку, завтра будет готов. Сказали что остальное в норме, шатуны, поршня 7 штук. Ну вкладыши ествественно и коренные и шатунные будут новые, плюс новые кольца те же самые что покупал.
Вопрос, почему завод не дает другие кольца, а гарантирует что оригинальные будут работать отлично по гильзе? мол они как по гильзе так и по заводской керамике работают хорошо. Это правда или завод ошибается?

[Madman]

а что завод допускает гильзовку данного блок и выпускает на него гильзы?

[Александр89]

Ужасная работа. Фильтр масленный просто взяли и согнули рукой чтобы пустить по ложному следу. Забирай все что осталось от мотора и в другой сервис.

[Александр89]

да, кольца залегли, поэтому и были заменены на новые, но поршня моторист осмотрел и на мой вопрос о них ещё до сборки сказал что с ними все нормально.

Цилиндры нутромером промерял и поршня микрометром,канавки для колец зазор? В кольцах новых замок какой размер?

[V8_in_my_car]

Все замерял моторист! Все что надо было и даже то что можно было не менять а ещё лет 10 на этом поездить мы поменяли! Сам видел фото процесс того как он опускал новые кольца в цилиндр и делал замеры

Про фильтр бред полный! Зачем им это делать? Все новые траты на мотористов, единственное они за работу все равно просят деньги, которые изначально обговаривались

[Александр89]

Все замерял моторист! Все что надо было и даже то что можно было не менять а ещё лет 10 на этом поездить мы поменяли! Сам видел фото процесс того как он опускал новые кольца в цилиндр и делал замеры

Про фильтр бред полный! Зачем им это делать? Все новые траты на мотористов, единственное они за работу все равно просят деньги, которые изначально обговаривались

Фильтров разорванных и согнутых много видал изгибается только бумага а не железо. По мотору думаю так же что не было смазки,а смазки не было от того что на цилиндре не было хона. http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=867073&page=4 читаем 97 пост.

[V8_in_my_car]

Все замерял моторист! Все что надо было и даже то что можно было не менять а ещё лет 10 на этом поездить мы поменяли! Сам видел фото процесс того как он опускал новые кольца в цилиндр и делал замеры

Про фильтр бред полный! Зачем им это делать? Все новые траты на мотористов, единственное они за работу все равно просят деньги, которые изначально обговаривались

Фильтров разорванных и согнутых много видал изгибается только бумага а не железо. По мотору думаю так же что не было смазки,а смазки не было от того что на цилиндре не было хона. http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=867073&page=4 читаем 97 пост.

Вы сами понимаете что пишете? Фильтр упёрся внизу одной стороной в детали от клапана и его затянули крышкой, продавило поэтому. Масляное голодание от этого же (забило канал подачи в мотор) это пока самая вероятная причина, другой мне никто не объяснит. Пишите по делу пожалуйста, догадок целая голова у самого.

П.с. По вашему на цилиндре хон был когда я приехал в сервис, а там его сняло рукой или как?