ДВС 1VD автомобиля Тойота Ланд Крузер 200

[Эксперт]

Добрый день всем участникам! Сегодня столкнулся с таким дефектом ДВС дизельным 1VD-FTV (4,5 л Common Rail), как выход из строя шатунной шейки 3 и 4 цилиндра и как следствие обрыв шатунов. Налицо масляное голодание на шатунной шейке и на 2 и 3 коренных опорах. Почему только на них? Как осуществляется и как подается смазка к этим опорам. Это произошло через 50-60 км. пробега после замены масла. Масло заливали Mobil Super 3000 Х1 5W-40, фильтр масляный Toyota 0415238020.

[Эксперт]

Фото здесь https://disk.yandex.ru/client/disk

[SDV]

Вместо фото предлагают установить приложение...
Где год? Где пробег? Предположим 2012. Пробег 60-70т.км.
Рановато как то для мотора, тем более Тойоты...

Скрины "последних минут жизни" в студию! ))

Счетчик сброса кодов крупным планом. Данные по сажевому фильтру так же...
Сроки замены масла и состояние маслоприемной сетки, можно на словах.))

[AB-Engine]

При таких признаках причину не найти - не тратьте свое и чужое время на гадание на кофейной гуще .

Вначале надо определиться, зачем искать причину и надо ли это?
Затем - полное описание с фото каждой детали со всех сторон .
Потом - полная история авто со всеми ТО, жалобами и ремонтами .
И только дальше может выясниться причина, да и то - не бесплатно . А иначе - к гадалкам ...

[Эксперт]

Год 2008. пробег 142000 км. Сроки замены масла 5-6 тыс. км. Маслоприемная сетка и впуск закоксованы (забиты липкой субстанцией). Полная история, мутная. Хозяин второй. Ремонтов никаких не было по заявлению теперешнего владельца. Папка называется Фото с ДВС тойота 200"
Надо определиться кто виновен? Владелец авто либо сервис который менял масло. Стало известно, что старый хозяин автомобиля, лил Castrol.
Скрины последних минут жизни пока проблемно изьять, но в течении двух-трех дней я думаю решаемо.

[SDV]

Про промывку вопросы "наводящие" по задавайте. Только в правильной форме.
Мол слышал, что нужно промывать систему, перед сменой и "переходом с масла на масло", надеюсь все по уму сделали?
- Ну да!
Фото смотреть будет не нужно.))

[yuri_sh]

последние мысли водителя перед БУМ!
что то тяга пропадать начала. надо газку добавить!

[AB-Engine]

Надо определиться кто виновен? Владелец авто либо сервис который менял масло.

Это очень просто делается - надо выписать в столбик все до последней причины, каким способом владелец мог так загубить мотор . Потом то же самое выписать и для сервиса . А дальше приписать к каждой причине имеющиеся признаки - есть-нет, соответствует или нет . И сразу все станет ну совсем ясно и понятно .

[SDV]

Сажевый фильтр осмотрите как следует (и его наличие). Первое правило перед запуском процедуры регенерации - проверка уровня масла.
Второе обязательное - его смена, после завершения процедуры регенерации...

[Андрей1968]

Сажевого фильтра на данной модели 2007г.в. не имеется.

[Андрей1968]

Год 2008. пробег 142000 км. Сроки замены масла 5-6 тыс. км. Маслоприемная сетка и впуск закоксованы (забиты липкой субстанцией). Полная история, мутная. Хозяин второй. Ремонтов никаких не было по заявлению теперешнего владельца. Папка называется Фото с ДВС тойота 200"
Надо определиться кто виновен? Владелец авто либо сервис который менял масло. Стало известно, что старый хозяин автомобиля, лил Castrol.
Скрины последних минут жизни пока проблемно изьять, но в течении двух-трех дней я думаю решаемо.

Скрины последних минут жизни получить невозможно. Масло используемое при замене не содержит допуска по API. Только для SN/SF - это масло для бензиновых ДВС. Масло Mobil Super 3000 X1 5W-40 удовлетворяет качествам - по API - SN/SM, по ACEA - A3/B3, A3/B4. Возможно и этом проблема???

[SDV]

На нет и комментариев нет...))
Андрей1968 и Эксперт, это один и тот же человек?

[Андрей1968]

Да, по старому имени не смог почему-то войти на форум.