Toyota 5s-fe гидроудар?

[Kiris_T]

Доброго времени суток, господа!
Подскажите как продиагностировать гидроудар.
Ситуация следующая:
Автомобиль был полностью рабочий, затем встал на продолжительную стоянку (более 2-х лет), затем пришло его время. Я добрался до гаража, сменил масло в двигателе, отвернул свечи, залил масла в каждый цилиндр чтоб кольца освежить, собрал всё на место и чёрт меня дернул при собраном всём покрутить стартером. Естественно машина не запустилась, свечи в масле, все в масле. При запуске чувствовалась серьёзная нагрузка. Понял свою ошибку, в панике вывернул свечи, кинул их в сторонку и, больше ничего не отцепляя покрутил стартером. Также прополоскал каждый цилиндр бензином. Собрал, стал запускать- пропала искра(спалил катушку) катушку заменил- искра есть, крутит, не запускает. Не схватывает даже.
Сейчас читаю форумы, чем дальше, тем больше волосы седеют от того что натворил.
Obd1 ошибок не выдаёт, при попытке запуска скрежета, стука нет. После каждой попытки запуска из под капота несёт бензином, причем не из выхлопной, а именно из-под капота. Мне это тоже странным показалось.
Заранее премного благодарен за вашу помощь.

[Николай Грязев]

Бензином цилиндры полоскать не нужно было. Попробуйте сделать вот что: замерьте компрессию ( наверняка она будет низкой ), затем залейте масла в цилиндр и покрутите мотор стартером, снова замерьте компрессию ( должна подняться до нормальной ) и заводите. НЕ известно, сколько вы залили масла в цилиндры перед первой попыткой завести ( если по 20гр. то вроде как ни чего страшного не должно было произойти, а если больше, то гидроудар мог бы и произойти ).

[AB-Engine]

Последствия такого гидроудара, если даже он и был, никак не обнаружить... Не тратьте время .

[Kiris_T]

Бензином цилиндры полоскать не нужно было. Попробуйте сделать вот что: замерьте компрессию ( наверняка она будет низкой ), затем залейте масла в цилиндр и покрутите мотор стартером, снова замерьте компрессию ( должна подняться до нормальной ) и заводите. НЕ известно, сколько вы залили масла в цилиндры перед первой попыткой завести ( если по 20гр. то вроде как ни чего страшного не должно было произойти, а если больше, то гидроудар мог бы и произойти ).

Масла было по 40 мл в каждом

[Kiris_T]

Последствия такого гидроудара, если даже он и был, никак не обнаружить... Не тратьте время .

То есть сразу переходить к разбору?)

[magnatik]

Так как крутили на стартере, я подозреваю, что ничего плохого не случилось. На стартерных оборотах масло повыбрасывало в коллектор. Покрутите без свечей. Проверьте компрессию, как советовали выше. При заводке откройте полностью дроссельную заслонку (полный газ).

[Ivan66]

Убедитесь также, что бензин в баке есть!

[Kiris_T]

Бензина литров 10 есть.
Что касается замера компрессии- провернул всё, как написано:
Вывернул все свечи, выдернул реле бензонасоса, отключил фишки с трамблера, единственное что не замерял с маслом (шприц куда-то делся)
При замере все цилиндры показали примерно одинаковые значения- при четырёх оборотах двигателя- 1,2 МПа, при десяти- 1,45 МПа, при 14-ти уже достигается предел компрессометра в 1,6 МПа
Ещё заметил- почти сразу за крышкой маслозаливной горловины находится форсунка первого цилиндра, вокруг неё всё в масле (следствие неаккуратного залива, я полагаю), так вот она имеет свободный ход вправо-влево. Соседние такого хода не имеют. Это критично?

[sanil]

Метки ГРМ проверяли? При запуске ДВС мог перескочить ремень . А то что форсунка крутится в право -влево не беда на запуск ДВС не влияет

[Kiris_T]

Обязательно проверю, спасибо.
От того что у меня во время кручения стартером подключенные в/в провода без свечей на двигле лежали кроме катушки могло что то пострадать?

[AB-Engine]

Последствия такого гидроудара, если даже он и был, никак не обнаружить... Не тратьте время .

То есть сразу переходить к разбору?)

Наоборот - запускать и смотреть . Если никаких стуков не появилось, значит, повезло...