Странные звуки после капиталки

[KoBj]

Привет профессионалам и любителям моторных дел! Нужна помощь (совет, предположение, жизненный опыт и т.д.). Авто WV Bora 2004 г.в. 1,6 бензин на механике. Двигатель после кап ремонта, что делалось/менялось:
1. Поршни в комплекте с кольцами и пальцами
2. Расточка блока
3. Все вкладыши, кол.вал проверялся, размер стд.
4. Направляющие клапанов
5. Ролик натяжения ремня ГРМ, ремень ГРМ
6. По ГБЦ делалась постель, седла.
7. Гидрокомпенсаторы проверялись
8. Прокладка вх коллектора (2 раза)
Вобщем всё что требовало ремонта или замены. Теперь сама проблема - после пробега около 100 км началисть стуки похожие на что-то среднее между гидрокомпесаторами и прогаром прокладки вх коллектора (звонко-секущие), прослушиваютя только в верхней части, лучше всего на шпильке натяжного ролика ремня ГРМ и по всей верхней части ГБЦ от 1 цил. до 4 го. Сразу скажу ролик меняли 2 раза, крышку клапанов вскрывали проверяли компенсаторы, рокера, пружины - всё в порядке. Крутили двиг стартером без подачи топлива, всё тихо, т.е звуки появляются при запуске и слышны на любых оборотах. Двиг прет отлично, если бы не стуки... работает на холостых ровно. Уже не знаем куда лезть. Кто с таким сталкивался?

[Алекс98]

заслонки впускного коллектора - не развалились случайно ?

[Николай Грязев]

6. По ГБЦ делалась постель, седла.

Поясните подробнее, что делалось? Что то делали с постелью распредвала?

[KoBj]

Всем спасибо за содействие! Вчера всё таки сняли ГБЦ и охуе.... направляющие втулки всех вх клапанов расплющены в элипс.... Заготовки для направляющих берем (брали) в ООО "Технический центр ДВС" г. Москва (композитная металлокерамика), и уже два раза с ними "попали", 1 раз при зазоре 0,05 "прихватило" три вх клапана и один заклинило, теперь сделали зазор 7-8 соток - их расплющило, просто пи....Как при этом тяга у авто была намного круче чем до капиталки остаётся большим вопросом.

Это всем заинтересованным - что и такое бывает, ну и про таких поставщиков не забываем.

Постель р/вала - шлифовалась верхняя часть гбц под крышку р/вала потом под каждую шейку протачивалась под размер.

[Dimon18]

На вагены втулок, как грязи. Для чего нужно было заморачиваться с заготовками

[KoBj]

ну х.з. были случаи "попадалова" с втулками купленными у проверенных поставщиков запчастей, а вот с выточенными из заготовок первый раз такое. Да и проблем меньше - заготовки всегда берем с запасом - нужна втулка токарю отдал через 2 -3 часа готовая направляющая. Тут другое. Уже пообщались с токарем который точил втулки(причин не доверять ему нет!!!), готов отдать руку что материал отличный.... Были сделаны ещё 4 ГБЦ с этими втулками - без проблем (пробег от 2 до 10 тыс). Когда эта машина выезжала после капиталки был подключен ноут и первые 50 км проехали по прямой трассе. Апрель, температура за бортом 10 град. датчики показывали до 120 градусов температуру ОЖ и также температуру масла! и только когда придавливали до 3500-3700 оборотов и скорость 110-120 температура падала до 85. На приборке стрелка выше 90 не поднмалась. Вот как-то так.