Как правильно называются данные поражения на шейке

[Эксперт]

100% должны попасть - это же фактически технологии обеспечения добычи . Золотой моторчик, одобрямс .

Эксперт может смело умножать цену экспертизы на 2 . Мы подобным товарисчам давно уже прикручиваем +50%, но чувствуем - надо еще добавлять .

Санкции здесь роли не играют, по договору продавцы ОАЭ, а не америкосы или европа. Моторчик действительно золотой, цена одного ДВС составляла 2 508 544,00 долларов США. Попадание воды в данное сочленение шейка-коренной вкладыш, возможно только на заводе изготовителе, т.к. только там заливали масло в ДВС и там его прокручивали во время приемосдаточных испытаний. Если не прав, поправте и направте в нужное русло, критика привествуется.
С уважением Андрей.

[SDV]

цена одного ДВС составляла 2 508 544,00 долларов США. Попадание воды в данное сочленение шейка-коренной вкладыш, возможно только на заводе изготовителе, т.к. только там заливали масло в ДВС и там его прокручивали во время приемосдаточных испытаний. Если не прав, поправте и направте в нужное русло, критика привествуется.
С уважением Андрей.

AB-Engine нужно в долю брать, других вариантов нет. Если его как следует предварительно "раскеросинить" по направлению, он им покажет "кузькину мать"...
Про санкции забудут и еще должны останутся....)))))

[mexhanicus]

Попадание воды в данное сочленение шейка-коренной вкладыш, возможно только на заводе изготовителе,

В данном случае коррозия от воды - маловероятна ! И тем более фреттинг , т.к. никакого локального или ещё какого нибудь , взаимного передвижения поверхностей в течении длительного времени - НЕ было . Скорее всего как я выше говорил - сульфатно-окчидное разрушение ( коррозия ) или водородное индукторное разрушение или сероводородное эрозионное .



От воды следы соответствующие должны остаться - типа FeO2 однако .

[SDV]

Санкции здесь роли не играют, по договору продавцы ОАЭ, а не америкосы или европа.

Тогда какой смысл вообще в этих санкциях? Организовать поставки запчастей и для всего остального, пусть делают вид, что весь мир под контролем.
Ну или делают вид, что не знают об этом.
А мы в свою очередь, очень сильно озабочены сложившейся ситуацией...
А дальше как обычно, бизнес есть бизнес, и если он правильный нехрен дергаться.))

[wal]

цена одного ДВС составляла 2 508 544,00 долларов США.

Я всегда говорил что Caterpillar золотой мотор,в прямом и переносном смысле...

[Эксперт]

В продолжении банкета. Это другой ДВС и опять первая коренная шейка, но только здесь следов вращения вала не выявлено. На последнем фото шейка после обработки её с использованием шлифовальной ленты 3М. За качество фото прошу прощения, подлезть можно только телефоном.
Обрабатывают шейки не снимая вала, вручную. Это у них такое НОУ-ХАУ.
Фото здесь.
https://disk.yandex.ru/client/disk

[Эксперт]

Попадание воды в данное сочленение шейка-коренной вкладыш, возможно только на заводе изготовителе,

В данном случае коррозия от воды - маловероятна ! И тем более фреттинг , т.к. никакого локального или ещё какого нибудь , взаимного передвижения поверхностей в течении длительного времени - НЕ было . Скорее всего как я выше говорил - сульфатно-окчидное разрушение ( коррозия ) или водородное индукторное разрушение или сероводородное эрозионное .



От воды следы соответствующие должны остаться - типа FeO2 однако .

Все равно коррозионные поражения