Диагностика тойота DLC 21pin, есть вопросы

[UAZmaster]

Доброго времени суток. Кто нибудь может дать совет - как и с помощью каких программ подключиться к данному разъёму? мне хватает возможности самодиагностики, но клиенты у нас требуют пафоса, чувак с скрепкой и мультиметром доверия не внушает)))
Имеется переходник 21pin-OBD2, его приспособить не получилось, хотя тем же сканером и программой TECU тойоты после 2000 года читаются прекрасно. По найденным схемам сворганил кабель из 4х проводов и конденсатора 3,3 нано, результат тот же, пробовал конденсаторы меньшеё ёмкости - эффекта ноль, программа MyEngine.
Заранее благодарен в помощи с решением данной проблемы, имеется личная подопытная toyota spacio 1999 года - пробовал на ней, к машине друга - карина 1991го года подключиться тоже не получилось

[SDV]

Что Вы хотите увидеть на машине 1991 года, данные?
Они если и будут распакованы на машинах более ранних лет (95-96), то в лучшем случае в несколько строк - температура, обороты, третий сами можете придумать)).
Старое поколение сканеров умело суммировать флэш коды, зажигая и гася (параллельно транспаранту на "приборке"), светодиоды на панели сканера, и после небольшого промежутка времени выдавало их значение в цифрах (в строке коды).
Чтобы произвести "неизгладимое впечатление" с помощью данной "процедуры" на клиента, скорее всего придется выключить свет, и во время процедуры считывания кодов, отбивать в такт чечетку.
Можно еще попробовать в ладоши хлопать...))
Более поздние, работают по протоколам в которых этой функции может не быть за ненадобностью.

[MerTV]

Что Вы хотите увидеть на машине 1991 года, данные?
Они если и будут распакованы на машинах более ранних лет (95-96), то в лучшем случае в несколько строк - температура, обороты, третий сами можете придумать)).
Старое поколение сканеров умело суммировать флэш коды, зажигая и гася (параллельно транспаранту на "приборке"), светодиоды на панели сканера, и после небольшого промежутка времени выдавало их значение в цифрах (в строке коды).
Чтобы произвести "неизгладимое впечатление" с помощью данной "процедуры" на клиента, скорее всего придется выключить свет, и во время процедуры считывания кодов, отбивать в такт чечетку.
Можно еще попробовать в ладоши хлопать...))
Более поздние, работают по протоколам в которых этой функции может не быть за ненадобностью.

Как все пафосно и бестактно описано...
Но ведь это бред,слава Богу. Понятно что старые машинки не сравнятся в плане диагностики с современными,но на основе программки можно найти(если есть понятие куда смотреть и что) массу проблем,от подсоса воздуха,до неработающего термостата




Кадр из программки,название там же,шнур паяется,в описании в самой программе есть как и что. Единственное нужен СОМ порт,все переходники на USB-СОМ дают кучу помех
Если не найдешь где скачать,пиши скину

[SDV]

Как все пафосно и бестактно описано...
Но ведь это бред,слава Богу.

Угу... Слава...
В каком месте пафос и бестактность?
Скрин по 91 году на Тойоту через Вашу программу и спаянные Вами же кабели - "в студию!"
Не для рынка США, только азия и еврОазия и так чтобы "на ура".
Время пошло.))

[wal]

Для меня этот вопрос тоже актуален...Имею авто Toyota Chaser с моторм 1JZ-GTE vvt-i,и у меня стоит этот 21 пиновый разъём.К слову сказать этот мотр выпускался до 2004 года,а сам авто до 2001 года.В плане диагностики всё уныло,знаю какие контакты перемыкать и т.д.,но хотелось бы ещё и параметры всякие смотреть.

[SDV]

Мотор может быть и старше на разных моделях. Все что после 97 года, может иметь два разъема. Один будет 16 пин ОBD, второй старый заводской (в вариантах если на внутренний рынок Азии).
Если для США, то 100% работа через 16 пин. Если год старый, в некоторых случаях скорость работы между сканером и ЭБУ (проц.)выставлять придется вручную из списка. Иначе работать не будет вообще, либо отображать данные некорректно.
Но на медленной скорости передачи данных, картинка будет обновляться медленнее, чем происходящие реальные события.
Ну и нафига скажите тогда, вся эта дозаправка в воздухе?
А да... Простите забыл... Впечатление на клиента...))
Тогда нужно два монитора, один в режиме графиков...
Центр управления полетов... И оператор с нахмуренным лбом...
10 секунд... Полет нормальный!!! 20 секунд... Как приборы? )))

[SDV]

Ну и интернет в помощь, как обычно. Если нет собственных баз.
http://www.ardio.ru/toyota.php?dlc=4

[SDV]

Без электрофорной машины, вариант с мониторами будет неполный.
Просите клиента прокрутить ( или сами), и после медленно, но уверенно сводите электроды (держась за изоляторы!).
Далее...
Вердикт должен быть резким и однозначным!
После этого сразу объявляйте цену, иначе удачи не видать...))

[Kot]

Доброго времени суток. Кто нибудь может дать совет - как и с помощью каких программ подключиться к данному разъёму? мне хватает возможности самодиагностики, но клиенты у нас требуют пафоса, чувак с скрепкой и мультиметром доверия не внушает)))

Есть на вооружении прибор LAUNCH X-431 Master, так вот он способен подключаться к такому разъему, но на большинстве просто считывает световой код и сам расшифровывает, и все. В общем мое мнение оно того не стоит, для пафоса на тестер наклейте "Motul" например. Какой пафос вобще на авто тех годов?

[SDV]

Какой пафос вобще на авто тех годов?

Вооот... Главное правильно к мысли подвести. ))

Остальные пусть делают замеры напряжений на разъеме DLC, и позже переведя их по таблице, вместе с клиентом, раскрашивают значения цветными карандашами.

Таблицу напряжений скинуть? Или сами найдут?

[MerTV]

Глупости пишете,сами не понимая что пишете... Понятно что со старьем никому возится неохото,проще с владельцев новых авто бабло стричь,показывая красивые картинки на дорогущих сканерах...
Диагностируется Тойоты с 90 года которые имеют такие разъемы:



и



Практически все,рынки сбыта,страны изготовления не важны. Есть исключения,но это если Роберт Бош сунул в ЭБУ свой нос. Уж насколько нужна такая диагностика это решать каждому индивидуально надо... Кто-то видимо может прокатится с кучей проколотых проводов и посмотреть на ходу по таблицам напряжений работу всех датчиков,это конечно проще и впечатлений на клиента массу произведет... Мне проще по компу посмотреть,1 кадр в секунду программа пишет,все показывает,комечно не ODD2,но всяко лучше чем ничего

До 90 года шел такой разъем:



Так и в нем иногда можно увидеть присутствие пина VF1 и подключить программу

[MerTV]

Скрин по 91 году на Тойоту через Вашу программу и спаянные Вами же кабели - "в студию!"
Не для рынка США, только азия и еврОазия и так чтобы "на ура".
Время пошло.))

Не указывайте что мне надо делать и я не буду вам говорить куда пойти. Ок?
Время идет одинаково и для меня,и для тебя. И у кого оно первого кончится никто на этом свете не знает наверняка. Так что не торопи других,и сам не торопись

[MerTV]

И еще: важен не год выпуска,а год начала изготовления данной модели. Бывает что авто 95 года выпуска,а сама модель идет на конвеере с 90 года. Так может оказаться что ЭБУ неизменно ставили без поддержки данного протокола,а сам разъем для диагностики поставили уже нового плана. Но это очень редко такое,попадались лишь Toyota Previa,Sera,да еще пара Маркоообразных с такой проблемой. Обычно все нормально диагностируется

[SDV]

Продолжайте... Не держите в себе...
Когда с одной стороны пафос, а с другой гонор и дурь, это до определенного момента тоже приносит доход...

[MerTV]

Ну и первое видео диагностики,что попалось в поиске гугла: http://www.youtube.com/watch?v=JWX_oJY0c0w

Это не для SDV,не для Kot. Это для тех кому это реально необходимо.