Встрял !

[John Z]

Притащили МВ в 124 кузове , емнип , 89г , 102 мотор , КЕ-Jetronic , который , впрочем , уже убит : машина на газе .
Со слов хозяина , всё началось после того , как перескочила цепь , хотя до этого ей ещё меняли ПГБЦ , после замены которой , опять же , со слов хозяина , всё было нормально .
Симтомы такие : машина с трудом заводится , но не развивает обороты . При попытке увеличения - глохнет . Если всё-таки как-то увеличивать обороты - хлопки во впуск с пламенем .
Проверено всё , что можно : выпуск , впуск , зажигание , метки . Единственное , что не могу - газ .
Чтобы отбросить все сомнения по зажиганию , был установлен трамблёр с карбовой версии , вместе с коммутатором и другой бобиной .
Заводится также тяжело , обороты развивает повеселее , но всё-равно не нормально . Затем следует хороший выстрел во впуск и мотор встаёт . Т.е., хоть симтомы чуточку и изменились , но всё-равно схожи .
Где собака порылась ?

[John Z]

Забыл сказать : компрессию мерил в трёх цилиндрах - 10кг.

[rztofik]

налицо сбиты фазы, может шпонку свернуло где? или цепь сильно изношена?

[sanil]

Притащили МВ в 124 кузове , емнип , 89г , 102 мотор , КЕ-Jetronic , который , впрочем , уже убит : машина на газе .
Со слов хозяина , всё началось после того , как перескочила цепь , хотя до этого ей ещё меняли ПГБЦ , после замены которой , опять же , со слов хозяина , всё было нормально .
Симтомы такие : машина с трудом заводится , но не развивает обороты . При попытке увеличения - глохнет . Если всё-таки как-то увеличивать обороты - хлопки во впуск с пламенем .
Проверено всё , что можно : выпуск , впуск , зажигание , метки . Единственное , что не могу - газ .
Чтобы отбросить все сомнения по зажиганию , был установлен трамблёр с карбовой версии , вместе с коммутатором и другой бобиной .
Заводится также тяжело , обороты развивает повеселее , но всё-равно не нормально . Затем следует хороший выстрел во впуск и мотор встаёт . Т.е., хоть симтомы чуточку и изменились , но всё-равно схожи .
Где собака порылась ?

Дак на данный момент машина работает только на газе?? бензин вообще не работает?

[John Z]

налицо сбиты фазы, может шпонку свернуло где? или цепь сильно изношена?

Метка РВ - на самом валу . Положение метки КВ приблизительно совпадает с ВМТ (проверял через свечное отверстие . Метки КВ и РВ совпадают с мануалами .
А вот как работают клапана - хз : на этом древнем моторе - гидрокомпенсаторы .

Дак на данный момент машина работает только на газе?? бензин вообще не работает?

Да.

[sanil]

Дак на данный момент машина работает только на газе?? бензин вообще не работает?

Да.[/quote] Может проблема с газовой установкой - нехватка подачи газа -редуктор

[sanil]

Бензин перед запуском в пусковой коллектор заливать и завести не пробовали как она заведется сразу или нет по идеи если все в порядке с зажиганием клапанами метками то она с пол пинка должна за рычать

[John Z]

Бензин перед запуском в пусковой коллектор заливать и завести не пробовали как она заведется сразу или нет по идеи если все в порядке с зажиганием клапанами метками то она с пол пинка должна за рычать

Во впускной коллектор ? Заливал . Реакции вообще ноль - даже не пыхнуло . Насчёт газа я уже писал : в газовых установках я ни в зуб ногой - единственная точка соприкосновения - электрический клапан )) . Хотя хозяин говорит , что проверяли : машинку до меня много кто смотрел .

[sanil]

Бензин перед запуском в пусковой коллектор заливать и завести не пробовали как она заведется сразу или нет по идеи если все в порядке с зажиганием клапанами метками то она с пол пинка должна за рычать

Во впускной коллектор ? Заливал . Реакции вообще ноль - даже не пыхнуло . Насчёт газа я уже писал : в газовых установках я ни в зуб ногой - единственная точка соприкосновения - электрический клапан )) . Хотя хозяин говорит , что проверяли : машинку до меня много кто смотрел .[/qu

[sanil]

Бензин перед запуском в пусковой коллектор заливать и завести не пробовали как она заведется сразу или нет по идеи если все в порядке с зажиганием клапанами метками то она с пол пинка должна за рычать

Во впускной коллектор ? Заливал . Реакции вообще ноль - даже не пыхнуло . Насчёт газа я уже писал : в газовых установках я ни в зуб ногой - единственная точка соприкосновения - электрический клапан )) . Хотя хозяин говорит , что проверяли : машинку до меня много кто смотрел .

В с помнил одну историю с Ауди не могли завести даже с буксира так же чихала в воз духан но на ней был мотор конченый жрал масло С делали капиталку ДВС на чали заводить а история та же пересмотрели всё что можно бензин есть искра есть а не рычит и както не подумали даже что на немце 1980 годах может еще стоять - не выбит катализатор когда открутили выхлопную трубу машина зарычала с полпинка а катализатор в хлам забит масло отходами был

[John Z]

Штаны открутил - писал же : выпуск проверил . Симптомы похожи . У меня уже такие мысли , что предыдущие ломастеры специально какую-нить подлянку сделали . Ну или с ГРМ что-то случилость при перескоке цепи .

[John Z]

А вот ещё такой вопрос : на обычном ГРМ вывод о закрытости клапана можно сделать , подёргав за рокер , или коромысло - тепловой зазор ощущается тактильно . На ГРМ с гидрокомпенсаторами , на незаведённом движке , можно что-нибудь подобное сделать ?

[wal]

Не знаю как на 102 моторе,а на 112,113,119 моторе сборка цепи идёт 40 градусов до ОТ по шкиву коленвала...Можт и сдесь так

[Dimitri]

матор прост как два пальца почему не разобрались с метками вообше не понятно, по вашему описанию проблема либо с компресией или же метка сбита, там можно выставить теоретически ...

[John Z]

Что значит : не разобрались ? Писал же - метки проверены . Компрессию мерил в трёх цилиндрах - по 10 очков . Если даже в 4-м нет , один хрен - мотор должен спокойно заводиться . Буквально последний случай - люди приехали на логане без искры в одном цилиндре . Своим ходом .