"Треск" на высоких оборотах

[donvitalini]

Если же все стоит правильно, то треск в механизме может быть только от фазовращателей...

Глупый вопрос, но это как? Для лучшего ориентирования, у меня один распредвал. Речь идет о шестерне фазовращателя?

[mexhanicus]

ремень ГРМ стоит по меткам

Стоять ! Вот тут немного или очень даже множко даже - непонятно , а именно как это так - "ремень вперёд на зуб" ????!!!!
Разъясните плизззз ... , а то я уже начал за "термояд" сразу вас и не поняв толком .

Попытаюсь объяснить. За шкифом коленвала есть щиток с метками, в виде выштампованых зубцов. Один из них,самый выступающий, есть 0, т.е. по нему нужно ровнять метку шкива коленвала. Влево от этой метки 0, идут несколько зубцов: через один есть подпись "8", а еще через несколько "16". Вправо только один,неподписаный зубец. Так вот, когда я метку шкифа коленвала равнял по первому зубцу слева от "0" - ремень ложился на ползубца вперед по часовой стрелке ( распредвал выставлял по его метке на корпусе ГБЦ четко). При этом субъективно, даже двигатель спокойней работает, но треск на повышенных оборотах присутствует. Вот так.
Так само выставлял метку на зубец с надписью "8" (второй от "0" слева), и на зубец, тот,что справа от "0". После установки всегда проверял,чтобы не было удара:ключом за шкиф коленвал 2 оборота. Короче говоря, вряд ли в этом причина.
Может действительно что-то попало в цилиндр? все сводится опять к тому,что нужно снимать ГБЦ?

Теперь понятно . Тогда скорее всего и вправду нельзя исключать касание клапанов с поршнем из-за особенностей системы фазовращения .

[donvitalini]

Теперь понятно . Тогда скорее всего и вправду нельзя исключать касание клапанов с поршнем из-за особенностей системы фазовращения .

Но я ведь 30 км после сборки ГБЦ проехал без стука. А ремень пробовал перекидывать уже по разным меткам. Перед каждым запуском с новой меткой, делал 2 вращения коленвала вручную, т.е. удар исключен. Хотя проблема замечена после "игры" с ремнем.

[mexhanicus]

делал 2 вращения коленвала вручную, т.е. удар исключен

Я же вам сказал , из-за ОСОБЕННОСТЕЙ системы фазовращения ! Дело в том , что при отсутствии давления масла и даже при прокрутке стартером положение фаз ГРМ НЕ меняется от НАЧАЛЬНЫХ , а вот при разных нагрузке и оборотах к/вала фазы сдвигаются до 60-90 градусов поворота коленвала ! Так что "вручную" ничего не коснётся даже если будете крутить двойными усилиями .... .

проблема замечена после "игры" с ремнем.

А вот енто и есть ответ на вашу проблемку . Так как начальное изменение фаз ГРМ спровоцировало ещё большее смещение при работе той самой присловутой системы фазоврашалок , которая как раз работает на определённых оборотах , то и стало возможным встреча клапанов с поршнем .

30 км - это примерно 10-15 минут работы мотора , система фазоврашения и гидрики к ентому времени 100% "прокачались" и вылет клапана стал "шалить" в моторном отсеке .

[wal]

Механикус как всегда в своём репертуаре Какие фазовращалки на фордовском 8 клапанном моторе 90 года выпуска

[donvitalini]

Механикус как всегда в своём репертуаре Какие фазовращалки на фордовском 8 клапанном моторе 90 года выпуска

та я вот тоже не могу понять, о чем речь идет...

[Николай Грязев]

Прослушал я звук на видео--стук явно шатунных вкладышей. Ни от каких фазовращалок и тем более ни от какой детонации такого стука не будет. Снимайте поддон и смотрите шатунные вкладыши.

[mexhanicus]

Механикус как всегда в своём репертуаре Какие фазовращалки на фордовском 8 клапанном моторе 90 года выпуска

Ха-ха-ха , и в впарвду с чего енто я начал думать про фазовращение ....

Прослушал я звук на видео--стук явно шатунных вкладышей. Ни от каких фазовращалок и тем более ни от какой детонации такого стука не будет. Снимайте поддон и смотрите шатунные вкладыши.

Тогда вот что , скорее всего раз вы сказали что подуставший распредвал , то он и является причиной стука , т.к. износ тыльной стороны на гидриках всегда "игру" ведёт свою , причём "злую" .

[donvitalini]

Механикус как всегда в своём репертуаре Какие фазовращалки на фордовском 8 клапанном моторе 90 года выпуска

Ха-ха-ха , и в впарвду с чего енто я начал думать про фазовращение ....

Прослушал я звук на видео--стук явно шатунных вкладышей. Ни от каких фазовращалок и тем более ни от какой детонации такого стука не будет. Снимайте поддон и смотрите шатунные вкладыши.

Тогда вот что , скорее всего раз вы сказали что подуставший распредвал , то он и является причиной стука , т.к. износ тыльной стороны на гидриках всегда "игру" ведёт свою , причём "злую" .

Та вот и я так думаю,что распредвал...Одно, что не дает покоя:Как-то внезапно начался стук. Собрали-не стучал ведь. А за 30 км выработки появиться не могло.

[mexhanicus]

Как-то внезапно начался стук. Собрали-не стучал ведь. А за 30 км

А это из моей предидущей версии справедливо будет , т.е. про "прокачку" гидриков .

[donvitalini]

Как-то внезапно начался стук. Собрали-не стучал ведь. А за 30 км

А это из моей предидущей версии справедливо будет , т.е. про "прокачку" гидриков .

Т.е. единственный выход- замена распредвала и гидриков?
PS: А как Вы думаете, можно ли проверить этот вариант таким образом: поснимать гидрики, "спустить" их, поставить обратно-завестись, послушать наличие/отсутствие "треска"? Ведь если Вы правы, то 10-15 мин. работы мотора они не заполнятся, и стука не будет верно?

[mexhanicus]

Дело в том , что износ тыльной стороны может просто напросто :
1. увеличивать вылет клапана по высоте при его работе
2. нарушать продувку цилиндров и тем самым как писалось ранее , производить ранний поджиг рабочей смеси из-за попадания излишков ОГ в горючую смесь .

[Николай Грязев]

Как-то внезапно начался стук. Собрали-не стучал ведь. А за 30 км

А это из моей предидущей версии справедливо будет , т.е. про "прокачку" гидриков .

Т.е. единственный выход- замена распредвала и гидриков?
PS: А как Вы думаете, можно ли проверить этот вариант таким образом: поснимать гидрики, "спустить" их, поставить обратно-завестись, послушать наличие/отсутствие "треска"? Ведь если Вы правы, то 10-15 мин. работы мотора они не заполнятся, и стука не будет верно?

Кончай базар, вскрывай вкладыши.

[mexhanicus]

Соглашусь с Николаем , велика вероятность и ентого исхода , возможно причина и в шатунных . Вообще кода слушаешь запись , то там как будто гидртков то и нету , клапана стучат .... .

[donvitalini]

Вот попадос... Спасибо всем за мнения!