Сейчас собственно в чем вопрос. Мне необходимо без разбора двигателя (он опечатан, т.к. авто государственное, и разбирать пока его крайне нежелательно) выяснить, треснул ли какой цилиндр или пробой произошел только на "улицу". Что я сделал:
1. Снял помпу (так что циркуляции нет);
2. Отключил все навесное от СОЖ;
3. Заглушил все отверстия, кроме одного;
4. Через оное заправил систему охлаждения водой;
5. На оставшееся отверстие одел шланг диаметром 6мм опустил его в прозрачную емкость с водой.
Далее пустил двигатель и увидел следующую картину:
При пуске был внушительный "плевок" воздуха, потом интенсивность выхода газа стремительно падала и через несколько секунд остановилась на уровне одного булька
в 5-6сек. по мере прогрева было еще пару "плевков" что я в общем связываю с расширением жидкости и воздуха оставшегося в СОЖ по мере нагрева. Далее я заглушил мотор и несколько раз завел его. каждый раз при старте выходит воздух в объеме 5-10см3 и сразу же прекращает. тоже самое происходит при перегазовке. как только обороты устанавливаются в ХХ булькать перестает...Собственно вопрос, меня терзают смутные сомнения, трещина это или просто жидкость, омывающая выпускные каналы в ГБЦ закипает (циркуляции то нету)? Я попозже еще раз заведу его с пустой системой и посмотрю на выход воздуха, дабы исключить эффект закипания, но все же хотелось бы узнать Ваше мнение господа