дребезжание в двигателе

[mulkantin]

Всем добрый день!
Помогите определить что у меня за болячка!
Opel Astra J двиг 1,4Т
раньше, при запуске на холодную, в двигателе, слева если смотреть из под капота, в районе 1-го цилиндра какие то металлические щелчки были, с переодичность как у часов тикало, то затухающий то нарастающий звук, потом как двигатель нагревается - все пропадает! Двигатель работает идеально, никаких посторонних звуков и шумов! Спустя примерно минут 40 после начала поездки, при достаточно интенсивном разгоне появляется дребезжание по ощущениям справа спереди, относительно водителя. Как буд-то металлический шарик болтается в баллоне с краской, только очень частый! Причем громкость и резкость звука усиливается чем дольше стоишь в пробках! Частота увеличивается с увеличением частоты двигателя. Потом уже не требуется особой динамики чтоб этот звук появился, появляется при мало -мальских нажатиях на газ. Если быстро перемещаться, звук не появляется, по крайней мере километров 20 проехал без пробок, и как бы я ей не давал, звук так и не появился! Было минус 25 - даже в пробках не было звука! Динамика по ощущениям не упала!
Может совпадение, но появился после замены турбины и соответственно масла (залил то же на котором и ездил)! Плюс еще была ситуация, когда масло мне меняли, перетянули болт для слива масла, масло вытекло, зажигание выключил мгновенно, секунду -две может...Раньше подобный был когда уровень масла снижался. Уже к каким только спецам не ездил - все слушают и плечами жмут! типа все нормально - не парь людям мозги! я говорю - может гидрокомпенсаторы, они - типа да нет не похоже!
Под капотом уже все перелазил в поисках чего -то незакрепленного и потенциально возможно болтающегося, результата - 0. Просто ради эксперимента менять гидрокомпенсаторы не хочется, не дешево!
Помогите кто чем может... Болезнь вроде не прогрессирует, но неприятно, подушки двига смотрел, целые

[mulkantin]

а, да! сейча когда пускаешь на холодную уже нет лязгающего металлического звука, только когда прогреется и только после стояния в пробках

[mexhanicus]

Тут может быть два пути : или последствия выхода из строя турбокомпрессора , поэтому вопрос - по какой причине меняли ТКР . И ещё один момент - выход из строя муфты фазовращения или его клапанов управления , поентому тож вопросик - какой пробег авто ?

[mulkantin]

Тут может быть два пути : или последствия выхода из строя турбокомпрессора , поэтому вопрос - по какой причине меняли ТКР . И ещё один момент - выход из строя муфты фазовращения или его клапанов управления , поентому тож вопросик - какой пробег авто ?

ТКР меняли по причине заклинивания ротора, в результате перегрева, как мне сказали спецы куда я возил турбину на ремонт (турбина в итоге оказалась неремонтопригодна в итоге заменил). Мои догадки о причинах перегрева турбины - некачественный бензин, были прецинденты!
пробег - 87 т.км
муфта фазовозвращения - это устройство на распредвалу?

[mulkantin]

а вкладыши КШМ? кольца, поршни? не может быть?

[mexhanicus]

а вкладыши КШМ? кольца, поршни? не может быть?

Именно такие звуки они практически не издают .

По турбине - может иметь место человеческий фактор , а именно что-то забыли во впускном тракте ДО интеркулера .

По механизму на р/валах ( фазовращатели ) , может они вышли из строя . Некоторые производители дают гарантию только от 80-100 тыс.км на енти механизмы . Но например может иметь место отягчабщие обстоятельства - стружка при ремонте или при заклинивании ротора ТКРа , попала в маслоканал муфты фазовращения .
В любом случае надо спецу слушать . Попробуйте через ссылку на файлообменник выложить аудиозапись или лучше видео звука .

[AB-Engine]

Детонация, однако... Капец моторчику скоро...

[mulkantin]

Детонация, однако... Капец моторчику скоро...

на детонацию не похоже, похоже скорее на то что чего то болтается. и дребезжит от вибрации.
условия появления звука, да, схожи с теми при которых появляется детон.
кстати, вчера на ручнике газовал играя сцелением, на 1-й есть такой звук, на ЗХ как не старался так и не смог его "добиться"
но хоть убей - не могу ничего найти что там под капотом может болтаться, уже все подкрутил и прикрепил что только можно.
Едигственное, там есть ролик натяжителя ремня, на пружине, в середине монтажная фиксирующая платина, она болтается и звук схож если рукой болтать. эксперимента ради попробовал намазать ее силиконовым клеем, эффекта 0

[mulkantin]

а вкладыши КШМ? кольца, поршни? не может быть?

Именно такие звуки они практически не издают .

По турбине - может иметь место человеческий фактор , а именно что-то забыли во впускном тракте ДО интеркулера .

По механизму на р/валах ( фазовращатели ) , может они вышли из строя . Некоторые производители дают гарантию только от 80-100 тыс.км на енти механизмы . Но например может иметь место отягчабщие обстоятельства - стружка при ремонте или при заклинивании ротора ТКРа , попала в маслоканал муфты фазовращения .
В любом случае надо спецу слушать . Попробуйте через ссылку на файлообменник выложить аудиозапись или лучше видео звука .

а как проверить механизм фазовозвращения?
я не знаю где этих спецов найти! уже объездился по сервисам, слушают, жмут плечами. у меня когда турбина накрылась, никто не мог мне сказать в чем причина отсутствия тяги и то что машина дергается! какие только шаманские ритуалы не делали, свечи, фильтры, прошивки, регулировки вестгейта и пр... основной вердикт "мы проверили, ошибок нет, все нормально!" пришлось самому лезть, снял турбину... стало ясно, трещина внутри корпуса плюс клин ротора.
так что, остался при мнении, что лучше чем сам самостоятельно - никто не сделает, все привыкли действовать по алгоритмам и инструкциям, все что выходит за рамки - или лень, или неохота, или шурупиков не хватает в голове... это мое мнение.
как звук записать - не представляю, это ж надо при разгоне возле капота быть... а из салона врядли получится, на фоне остальных шумов.

[mulkantin]

а вкладыши КШМ? кольца, поршни? не может быть?

По турбине - может иметь место человеческий фактор , а именно что-то забыли во впускном тракте ДО интеркулера .

я вот тоже думаю)))) у меня туда насадка от отвертки упала когда снимал, но я благополучно вытащил магнитиком, может еще что упало, а я на заметил.

[rztofik]

кстати была похожая ситуация на вектре правда. клиент очень переживал. два раза головку разбирали. результата ноль. а потом он тоже рассказал, что звук появляется только при движении вперед. тут я догадался. скидываю КПП и вуоля в диске сцепления развалились демпферные пружины
это конечно стоит проверить если у Вас механика

[mulkantin]

кстати была похожая ситуация на вектре правда. клиент очень переживал. два раза головку разбирали. результата ноль. а потом он тоже рассказал, что звук появляется только при движении вперед. тут я догадался. скидываю КПП и вуоля в диске сцепления развалились демпферные пружины
это конечно стоит проверить если у Вас механика

а почему тогда звук справа идет, если смотреть с водительсткой стороны, а сцепление слева

[mexhanicus]

снял турбину... стало ясно, трещина внутри корпуса

А где именно трещина ? В корпусе улитки компрессорной части ?

[wal]

Обычно трескается от байпасного клапана к крыльчатке в горячей части,т.е. сам чугунный корпус.Когда снимаешь приёмную трубу хорошо видно.

[mulkantin]

снял турбину... стало ясно, трещина внутри корпуса

А где именно трещина ? В корпусе улитки компрессорной части ?

в районе крышки вестгетного клапана