Пневмо-диагностика ЦПГ- кто пользуется?? нужны отзывы!!!

[SDV]

[img]

alex_yer писал(а):
По поводу осциллографа--хотелось бы замерить длительность искрового разряда в свече. Помню ( вроде) что нужно параллельно свече подключить резистор, а вот на сколько Ом--забыл. Не освежите мою память? Буду признателен.

Если подключить параллельно свече резистор в омах - искра уйдет в землю (возможно через осциллограф).))
Николай, что хотите видеть и наблюдать на экране осциллографа - время нарастания, напряжение пробоя или напряжение горения? Для измерения сигналов вторички используются специальные бесконтактные щупы (СОР). Если хотите упрощенный расклад в цифровых готовых значениях - используются специальная прищепка (+ автомобильный цифровой KVвольтметр по вторичке) , но этот метод подходит только для систем зажигания с ВВ проводами, для систем с индивидуальными катушками он не годится.[/img]

[alex_yer]

Ну поче му же так уверенно, не потому ли. что используемое оборудование имеет закрытый формат(ссылочкой в личку так и не поделились) и не позволяет использование датчиков сторонних производителей или самостоятельно изготовленных?
А вот некоторые производтели наоборот приветствуют народное твочество и моментально реагируют, в виде обновлений своего продукта

[SDV]

Ну поче му же так уверенно, не потому ли. что используемое оборудование имеет закрытый формат

Вы про подключенный параллельно свече зажигания резистор в Омах? Нет не по этому...
Это курс школьной физики, и то что простительно Николаю как классному мотористу, людям из области диагностики, вместо "подзатыльников" будет скоро "прилетать в голову с виртуальной ноги", чтобы не умничали...

[alex_yer]

Да я не умничаю, просто считаю, что моторная диагностика и диагностика систем управления понятия неразделимые и специалист-диагност должен не только должен уметь определять дефекты систем управления, но и дефекты в механизмах двигателя, т.е. не двигатель для системы управления, а система управления для двигателя И это подтверждает практика_ на неисправной механике никогда не добиться правильных параметров при диагностике систем управления (компьютерная диагностика) вот и весь тренд

[alex_yer]

Может все таки перенесем эту общетехническую дискуссию в соответствующий раздел, а здесь предоставим место тем, кто использует технологии пневмотеста и дадим волю технологиям, улучшающим и облегчающим тестирование, ну конечно, если Вы не используете в своей практике эту технологию, то и опонировать Вам в этой теме не имеет смысла

[alex_yer]

А кстати полностью заполнить профиль слабо (ну хотя бы от куда Вы, у меня есть такой индент, а у Вас?), хотя по статистике форума считаетесть Гуру

[SDV]

Может все таки перенесем эту общетехническую дискуссию в соответствующий раздел

Открываете новую тему и выкладываете собственные наработки, в чем проблема то?
Далее добавляете фото отчеты и прочее, дальше подтянутся люди (если будет интересно).
Гуру меня здесь не считают, гуру здесь AB-Engine. Я вообще здесь "проездом" (пассажир), скоро "конечная станция" и мне "на выход"... вот и коротаю время, поглядывая время от времени "картину из окна"...
По этому какая вам разница откуда я, и каким именно образом заполнен мой профиль? Главное, чтобы вам было нескучно... ))