Может кто из Питера подсказал бы умельца с головой?
П.с. буду держать в курсе дел.
Не хотелось бы верить в ресурс мотора в 70 т.км., ведь ему всего лишь 64
![Sad :(](./images/smilies/icon_sad.gif)
На всякий случай видео тут http://www.youtube.com/watch?v=1tWatSqQk9o
Модераторы: AB-Engine, Aston, Администраторы
Если доступ к раз'емам нормальный, в момент возникновения стука - снимать по очереди управление форсуноками и слушать изменения по тональности стука.Николай Грязев писал(а):Я прослушал несколько раз, по звуку очень похоже на поршень.
Тоже склоняюсь к поршню, правда дослушать до конца не удалось из за связи, но в описании есть моменты, что указывают на него.Николай Грязев писал(а):Я прослушал несколько раз, по звуку очень похоже на поршень.
Мысли правильные, рассуждения логичны... Пробуйте.Mr_Shmidt писал(а):Генератор и все что считается паразитным отбросил сразу сняв ремень, история та же. Про отключение форсунок... ок попробую... логика теста поправьте если не прав-нет смеси, нет возгорания, нет ударной нагрузки на поршень, характер движения инерционный и стук либо исчезнет либо уменьшиться?
Эндоскопом планирую забраться к выходным. Может в начале след недели. Одному делать бы не хотелось, т.к. голова одна хорошо две лучше. Может кто из ув. корефеев Питера возьмет на диагностику?
P.S. На перспективу, в худшем случае подтверждения поршня. Возможен ли ремонт двигателя по ремонтным размерам или же только замена?
Приобретая автомобиль от любого немецкого производителя,( хоть новый, хоть с пробегом) нужно всегда быть готовым к тому, что в любой момент времени за Ваши деньги, на любой фирменной СТО, с Вами готовы разделить радость от Вашего приобретения. ))Mr_Shmidt писал(а):... ну незачем простому пользователю Star за н-ую сумму денег.