Нездоровый стук M272.971 X204

[Mr_Shmidt]

Доброго время суток, всем! Решил прибегнуть к помощи сообщества, благо от собственных мыслей мозг уже взрывается. Не прошло и 10 т.км. с момента радостного приобретения автомобиля, как начало беспокоить его сердце. Из пред истории больного: автомобиль был приобретен в Траде-Ине ОД с пробегом 53 т.км. автомобиль проходил тех обслуживание строго по регламенту в подтверждение чему были все заказ наряды и т.д. и т.п. Автомобиль приобретался зимой и перед покупкой был тщательно весь излазин и проверен. На момент покупки кое какие проблемы доставляла подвеска. Из-за частых командировок, на автомобиле по-нормальному, т.е. каждый день начал ездить лишь весной. Где то на 57 окончательно засвистели ролики, кое и были поменяны, а после замены стал прислушиваться к мотору. При старте на холодный, все хорошо никаких посторонних шумов, но как только мотор прогреется и выходит на ХХ (500-600 об/мин, по тахометру) появляется неприятное побрякивание доносящегося (если стоят перед машиной, то слева у моторного щита) если сидеть а авто то по ходу движения справа. Короче из района 6-го горшка. Вооружившись стетоскопом пытался что то прослушать, ничего. Из головы никаких ударов из поддона то же. Не так давно на 60 поменял масло. стук не пропал, а даже как то стал более ярким. Правда после простоя в пробках и доведения двигателя до хорошей рабочей температуры, слышно лишь стрекотание форсунок. Угара масла не наблюдаю, проверяю каждый день. Понятно дело что хороший стук себя проявит, но не хотелось бы. В глубине души, начитавшись статей в нете, думаю про задиры в 5-6 горшках. На днях собрался на эндоскопию.
Может кто из Питера подсказал бы умельца с головой?
П.с. буду держать в курсе дел.
Не хотелось бы верить в ресурс мотора в 70 т.км., ведь ему всего лишь 64 ((
На всякий случай видео тут http://www.youtube.com/watch?v=1tWatSqQk9o

[SDV]

При задирах есть расход масла, но на всякий случай гляньте в цилиндры... На предмет истинности пробега в предыдущей жизни авто, частоты и интенсивности его "стартов с места" до сотни - за несколько секунд...

[mexhanicus]

По звуку стук больше похож на постукивание в приводе ГРМ или колечки поршневые ( эффект дизеля ).

А какой моторчик то . Т.е. ванос там и т.п. есть ?

[Николай Грязев]

Я прослушал несколько раз, по звуку очень похоже на поршень.

[SDV]

Я прослушал несколько раз, по звуку очень похоже на поршень.

Если доступ к раз'емам нормальный, в момент возникновения стука - снимать по очереди управление форсуноками и слушать изменения по тональности стука.

[SDV]

Форсунками... Как я "люблю" мобилу...

[Серёга]

Я прослушал несколько раз, по звуку очень похоже на поршень.

Тоже склоняюсь к поршню, правда дослушать до конца не удалось из за связи, но в описании есть моменты, что указывают на него.

[Xvoch]

И мне кажеться что поршень стучит!

[SDV]

На всякий случай послушайте стетоскопом генератор, если он с обгонной муфтой. Чтобы вдруг не оказалось, что звук с нее. Можно так же проверить, сняв приводной ремень.

[Mr_Shmidt]

Генератор и все что считается паразитным отбросил сразу сняв ремень, история та же. Про отключение форсунок... ок попробую... логика теста поправьте если не прав-нет смеси, нет возгорания, нет ударной нагрузки на поршень, характер движения инерционный и стук либо исчезнет либо уменьшиться?
Эндоскопом планирую забраться к выходным. Может в начале след недели. Одному делать бы не хотелось, т.к. голова одна хорошо две лучше. Может кто из ув. корефеев Питера возьмет на диагностику?
P.S. На перспективу, в худшем случае подтверждения поршня. Возможен ли ремонт двигателя по ремонтным размерам или же только замена?

[SDV]

Генератор и все что считается паразитным отбросил сразу сняв ремень, история та же. Про отключение форсунок... ок попробую... логика теста поправьте если не прав-нет смеси, нет возгорания, нет ударной нагрузки на поршень, характер движения инерционный и стук либо исчезнет либо уменьшиться?
Эндоскопом планирую забраться к выходным. Может в начале след недели. Одному делать бы не хотелось, т.к. голова одна хорошо две лучше. Может кто из ув. корефеев Питера возьмет на диагностику?
P.S. На перспективу, в худшем случае подтверждения поршня. Возможен ли ремонт двигателя по ремонтным размерам или же только замена?

Мысли правильные, рассуждения логичны... Пробуйте.

[Mr_Shmidt]

Хотел поправить сам себя, на горячий двигатель стук остается! просто раньше не так прислушивался, просмотрел записи и.... вот.

[SDV]

После отключения форсунок, возможно вывалит транспарант неисправности с кодами по пропускам воспламенения, их необходимо будет удалить с помощью сканера.

[Mr_Shmidt]

Об этом я уже то же задумался (((( а его то и нет... ну незачем простому пользователю Star за н-ую сумму денег.

[SDV]

... ну незачем простому пользователю Star за н-ую сумму денег.

Приобретая автомобиль от любого немецкого производителя,( хоть новый, хоть с пробегом) нужно всегда быть готовым к тому, что в любой момент времени за Ваши деньги, на любой фирменной СТО, с Вами готовы разделить радость от Вашего приобретения. ))

Эти коды по мимо управления двигателем, относятся к группе "борьбы за экологию", а следовательно должны поддерживать один или несколько протоколов OBD, и уж точно EOBD... Через него их и "грохните", более менее приличным сканером - на такой же ближайшей СТО.