BMW N46 ремонтная шпилька ГБЦ

Любые вопросы по дефектам, поломкам, технологии мехобработки и восстановления коленвалов, блоков и головок блока цилиндров, шатунов и всех прочих моторных деталей и узлов.

Модераторы: Aston, AB-Engine, Администраторы

Аватара пользователя
rztofik
Технический директор
Сообщения: 1348
Зарегистрирован: 08 сен 2013, 21:56
Откуда: г. Рязань
Контактная информация:

BMW N46 ремонтная шпилька ГБЦ

Сообщение rztofik »

один болт вывернулся с резьбой, печаль. но замена БЦ никак в планы не входит. Вопрос:
от чего можно взять ремонтную шпильку? размер болта M10x170
Сколько я зарезал, сколько перерезал,
Сколько седел я невинных погубил...
:mrgreen:
Аватара пользователя
AB-Engine
Гуру
Сообщения: 20350
Зарегистрирован: 01 июн 2004, 20:45
Откуда: Москва-Киев-Одесса-Петах Тиква
Контактная информация:

Re: BMW N46 ремонтная шпилька ГБЦ

Сообщение AB-Engine »

Можно пружинные футорки, они продаются. Это самое простое решение. Мы обычно точили - с одинаковым шагом внутри и снаружи. :wink: Снаружи М12х1,5 с трудом, но получаются. Как-то надежней смотрится 14х1,5, но оно ослабляет отверстие в блоке.
С уважением,
персонал Моторного центра
АБ-Инжиниринг.
Аватара пользователя
rztofik
Технический директор
Сообщения: 1348
Зарегистрирован: 08 сен 2013, 21:56
Откуда: г. Рязань
Контактная информация:

Re: BMW N46 ремонтная шпилька ГБЦ

Сообщение rztofik »

отверстие в блоке находится рядом со сливом в ГБЦ
14 мм - думаю вскроет его.
т.ч. 12 - больше вариантов не вижу
футорки есть у меня, но как то ненадежно все это, очкую я) лучше шпильку сделать
Сколько я зарезал, сколько перерезал,
Сколько седел я невинных погубил...
:mrgreen:
yuri_sh
Технический директор
Сообщения: 4104
Зарегистрирован: 06 апр 2013, 12:47
Откуда: РБ Минск

Re: BMW N46 ремонтная шпилька ГБЦ

Сообщение yuri_sh »

rztofik писал(а):отверстие в блоке находится рядом со сливом в ГБЦ
14 мм - думаю вскроет его.
т.ч. 12 - больше вариантов не вижу
футорки есть у меня, но как то ненадежно все это, очкую я) лучше шпильку сделать
правильно сделанная пружинная вставка куда надежнее сыромятной шпильки.
Аватара пользователя
rztofik
Технический директор
Сообщения: 1348
Зарегистрирован: 08 сен 2013, 21:56
Откуда: г. Рязань
Контактная информация:

Re: BMW N46 ремонтная шпилька ГБЦ

Сообщение rztofik »

ну вот потому и спрашиваю - ибо шпильки то есть настоящие) у америкашек все на шпильках, я имею ввиду тюнинх
Сколько я зарезал, сколько перерезал,
Сколько седел я невинных погубил...
:mrgreen:
Николайпоп
Технический директор
Сообщения: 2272
Зарегистрирован: 24 июл 2014, 12:28
Откуда: raze((стертый до основания), Резан(Рязань))

Re: BMW N46 ремонтная шпилька ГБЦ

Сообщение Николайпоп »

ДВС ЗиЛ-508(130), болт крепления распредвала, длина 190мм, резьба М12, диаметр тела болта 10.7мм :roll:
Сажайте дубы!(https://m.youtube.com/watch?v=i0U84L3Qp ... I&index=22)
"Stay on roads to minimize your vehicle's impact on the environment". Mister"Land Rover"
Аватара пользователя
rztofik
Технический директор
Сообщения: 1348
Зарегистрирован: 08 сен 2013, 21:56
Откуда: г. Рязань
Контактная информация:

Re: BMW N46 ремонтная шпилька ГБЦ

Сообщение rztofik »

благодарю, но мне кажется они тоже из пластилина будут(
Сколько я зарезал, сколько перерезал,
Сколько седел я невинных погубил...
:mrgreen:
Аватара пользователя
AB-Engine
Гуру
Сообщения: 20350
Зарегистрирован: 01 июн 2004, 20:45
Откуда: Москва-Киев-Одесса-Петах Тиква
Контактная информация:

Re: BMW N46 ремонтная шпилька ГБЦ

Сообщение AB-Engine »

Шпилька отличается от болта тем, что при затягивании шпильки на резьбу в блоке действует только осевая нагрузка. У болта эта нагрузка еще и на слизывание витков в блоке - но футорка в некоторой степени алюминиевые нитки спасает, ограничивая слизывающую сдвиговую нагрузку...

По этой причине шпилька на 100% надежнее :wink: . Но. :cry:

Шпилька есть 100% изменение конструкции двигателя :shock: . Поэтому, когда клиент пойдет в суд, отбиться не получится (хотя... и в любом случае не получится). И если про футорку можно говорить как о вынужденном ремонте по общепринятой технологии, то со шпилькой так не выйдет.

В нашей экспертной практике уже было несколько дел по переделке болтов в шпильки - если потом возникнут проблемы, в суде это однозначный проигрыш. :mrgreen:
С уважением,
персонал Моторного центра
АБ-Инжиниринг.
bugel
Технический директор
Сообщения: 2135
Зарегистрирован: 27 дек 2005, 03:29
Откуда: Київ, Україна
Контактная информация:

Re: BMW N46 ремонтная шпилька ГБЦ

Сообщение bugel »

Спиральные вставки отлично работают. На БЦ ещё не использовал, но в остальных местах с алюминиевым телом, они даже надёжнее чем родная резьба. При этом происходит совсем небольшое истончение стенок тела
"РУССКИЙ ВОЕННЫЙ КОРАБЛЬ! ИДИ НАХУЙ!"
yuri_sh
Технический директор
Сообщения: 4104
Зарегистрирован: 06 апр 2013, 12:47
Откуда: РБ Минск

Re: BMW N46 ремонтная шпилька ГБЦ

Сообщение yuri_sh »

bugel писал(а):Спиральные вставки отлично работают. На БЦ ещё не использовал, но в остальных местах с алюминиевым телом, они даже надёжнее чем родная резьба. При этом происходит совсем небольшое истончение стенок тела
во многих корпусных деталях, сделанных из алюминиевых сплавов,
с завода они уже штатно стоят.
если конечно производитель озаботился о ремонтопригодности своего агрегата.
Николай Грязев
Технический директор
Сообщения: 1799
Зарегистрирован: 09 янв 2012, 20:53
Откуда: Нижегородская обл.

Re: BMW N46 ремонтная шпилька ГБЦ

Сообщение Николай Грязев »

rztofik писал(а):один болт вывернулся с резьбой, печаль. но замена БЦ никак в планы не входит. Вопрос:
от чего можно взять ремонтную шпильку? размер болта M10x170
Если замена БЦ у клиента в планы не входит ( ну, нищетос, чо ), тогда либо шпилька, либо болт ф12 шаг1,75-это от зил130, кстати крепкий болти бошка у него под ключ 17.
Как то, помнится, на тойоте Камри я вкручивал футорки на 14мм, причём все десять, внутренняя резьба 11мм.
Можно применить болты ф11мм от Санта Фе длиной 160мм.
И ещё я делал шпильки из сталь20.
Николай Грязев
Технический директор
Сообщения: 1799
Зарегистрирован: 09 янв 2012, 20:53
Откуда: Нижегородская обл.

Re: BMW N46 ремонтная шпилька ГБЦ

Сообщение Николай Грязев »

Николайпоп писал(а):ДВС ЗиЛ-508(130), болт крепления распредвала, длина 190мм, резьба М12, диаметр тела болта 10.7мм :roll:
Скорее всего болт крепления оси коромысел. Распредвал-то крепится двумя болтиками ф8мм.
Аватара пользователя
rztofik
Технический директор
Сообщения: 1348
Зарегистрирован: 08 сен 2013, 21:56
Откуда: г. Рязань
Контактная информация:

Re: BMW N46 ремонтная шпилька ГБЦ

Сообщение rztofik »

Это наш мотор, в суд никто не пойдет точно) и вопрос нищеты не стоит, смысла нет вкладывать в это гамно деньги)
Сколько я зарезал, сколько перерезал,
Сколько седел я невинных погубил...
:mrgreen:
Аватара пользователя
AB-Engine
Гуру
Сообщения: 20350
Зарегистрирован: 01 июн 2004, 20:45
Откуда: Москва-Киев-Одесса-Петах Тиква
Контактная информация:

Re: BMW N46 ремонтная шпилька ГБЦ

Сообщение AB-Engine »

rztofik писал(а):Это наш мотор, в суд никто не пойдет точно) и вопрос нищеты не стоит, смысла нет вкладывать в это гамно деньги)
Это полностью переворачивает весь процесс на 180 :D . Практически до библии. :D
С уважением,
персонал Моторного центра
АБ-Инжиниринг.
Николайпоп
Технический директор
Сообщения: 2272
Зарегистрирован: 24 июл 2014, 12:28
Откуда: raze((стертый до основания), Резан(Рязань))

Re: BMW N46 ремонтная шпилька ГБЦ

Сообщение Николайпоп »

Николай Грязев писал(а):
Николайпоп писал(а):ДВС ЗиЛ-508(130), болт крепления распредвала, длина 190мм, резьба М12, диаметр тела болта 10.7мм :roll:
Скорее всего болт крепления оси коромысел. Распредвал-то крепится двумя болтиками ф8мм.
Да, совершенно правильно! Спасибо, что поправили.

p.s. Настоящий моторист, как настоящий коммунист, если, что поможет, если, что поправит, если, что накажет :)
Сажайте дубы!(https://m.youtube.com/watch?v=i0U84L3Qp ... I&index=22)
"Stay on roads to minimize your vehicle's impact on the environment". Mister"Land Rover"
Ответить