Катастрофа Boing-737 в Ростове-на-Дону

[Автолюбитель]

Кстати,появилась ещё одна официальная версия-неисправность,заклинивание руля высоты.

[EVES]

Сегодня утром показывали яму-след падения,глубиной около 2х метров, и сообщили,что турбовалы от двигателей зарылись в землю.Очень даже правдоподобно.Это как бронебойная пуля с мягкой оболочкой.Валы зарылись в землю,а вся остальная трихомудия разлетелась на куски.

Уже яму выкопали? Молодцы! Слышал что еще дверь и стойку шасси назад привезли и сфоткали, чтоб таких умников как мы успокоить.
Вот самое первое фото очень подозрительное...

[AB-Engine]

В737 не есть Як-42, чтобы неисправность руля высоты могла появиться после выпуска 9000 самолетов. Поэтому подобная неисправность на В737 почти такой же бред, как и ПЗРК .

Падение самолета с такой бешеной скоростью (рассыпание на мелкие фрагменты с уходом роторов двигателей в грунт - это почти "яма" ) предполагает, что вначале самолет ушел вверх на приличную высоту, более 1 км, а затем уже разгонялся вниз. При этом перекладка стабилизатора или руля высоты вверх не позволяет самолету разогнаться вниз до очень большой скорости - скорость должна остаться очень маленькой, не более 150-200 км/час, потому что самолет с таким стабилизатором летать не умеет и фактически падает в плоском штопоре как лист .

Пример перекладки стабилизатора - Ил-86 в Шереметьево в начале 2000-х (технический рейс без пассажиров, единственная катастрофа Ил-86) разбился из-за перекладки стабилизатора вверх до упора - набрал высоту и свалился на хвост (причина была в коррозии контактов разъема силового кабеля, но ее скрыли , обвинив экипаж, а потом проводили проверки на всем парке). Стюардессы в этой катастрофе выжили, потому что скорость была мала .

Пример падения в плоском штопоре - Ту-154 Анапа-Петербург в районе злополучного Донецка "перепрыгивал" грозовой фронт и вышел на превышение потолка 11400 м, что привело к сваливанию в плоский штопор со скоростью не более 150-200 км/час (из которого Ту-154 за счет задней центровки не может быть выведен в принципе без специального противоштопорного парашюта). При ударе все погибли, но самолет не распался на молекулы, как В737 в Ростове - из-за сравнительно малой скорости.

Теперь по заклиниванию стабилизатора - у самолетов стабилизатор управляется шариковинтовым механизмом, приблизительно как столы у приличных станков . Это очень точный и надежный механизм, как раз то, что надо. Отказов по нему среди десятков тысяч самолетов единицы. Но... у советских собственная гордость. Когда Як-42 пошел в эксплуатацию, немедленно случились 2 катастрофы . Комиссия установила, что было заклинивание стабилизатора. Начали разбираться и ужаснулись - в процессе испытаний заклинивание пары также было, но эти факты скрыли, чтобы скорее к очередным совковым праздникам сдать самолет и получить премии. Народу в КБ Яковлева тогда пересажали немало...

Так что сомнительно все это, там какая-то другая причина...

[AB-Engine]

Вот "яма" - судя по всему...

[AB-Engine]

...привезли и сфоткали, чтоб таких умников как мы успокоить.

Невозможно так сделать . Посмотрите, сколько всего надо привезти . В самолете B737-800 более 40 тонн железа с ляминием . Это прямо теория заговора...

[Автолюбитель]

Ну Вам,конечно виднее.Вы на это учились.Но мне непонятно,как,сравнительно малая площадь руля высоты,так сильно может тормозить 90т махину

[RVR068]

Ну вот с этими фото разве аналогии нет?

[EVES]

Площадь разброса обломков несопоставима. Я вот не вижу здесь 50 тонн люминия.
https://www.youtube.com/watch?v=TtkoUT76CMk

[EVES]

Даже там были крупные обломки


https://yandex.by/images/search?text=ав ... уса%20А320

[RVR068]

Площадь разброса обломков несопоставима. Я вот не вижу здесь 50 тонн люминия.

Там самолет впоролся в склон горы, отсюда и большая площадь, но не разброса, а скатывания. Кроме этого, там камень, а в Ростове - осадочные породы.
Но получается так, что в обоих случаях было пикирование в землю, а падение самолета.
«На высоте порядка 900 метров при скорости более 400 километров в час лайнер дал левый крен и почти вертикально, под углом в 60 градусов, врезался в землю ближе к левому краю взлетно-посадочной полосы (ВПП)».

[RVR068]

Вместо "а падение самолета" следует читать "а не падение самолета".

[PAwell]

Вот ещё вопрос: как можно за ночь отремонтировать 300 кв.м. ВВП? Это что за нанотехнологии?
Насколько я понимаю, она же не из говняного асфальта, накиданного лопатой в лужу, делается?
Там же бетонные технологии с как минимум 28-дневным периодом созревания, пропариванием, вибрированием, нивелированием и пр. хренью...
Кто в теме - расскажите...

[EVES]

Ага на нее сегодня утром уже сел и взлетел борт МЧС

[zub733]

Самолет упал с 1000метров по флайрадару,граница облаков была 600 метров.Разве пзрк пуляется в слепую ,без предарительного захвата??
Самолет упал левее полосы по курсу захода,там грунтовка,в бетонку он не врезался, IMHO он мог повредить обломкми посадочные огни,кабели и пр."обвязку" полосы,её то и восстанавливали скорее всего.
правее полосы пэ,по курсу посадки,рядом,находятся ангары самолетные и ремонтного 412го авиазавода.сразу Выделен один ангар для сбора и выкладки обломков,туда все и стащили с места крушения.Нагнали жути конспирологической.IMHO

[Villi Kaiser]

А вот еще вопрос, тут выкладывали переговоры с пилота с диспетчером, я как любой другой человек бы наверное при падении с километра наверное бы успел что то по связи сказать, хотя бы даже крикнуть от страха, а там ничего, ведь не могли же пилоты не почувствовать что они падают?