Масляные форсунки

[boostmaker]

доброго времени суток

я тут пошастал по статьям и на форуме, но к сожалению не нашел информации по масляным форсункам. а если быть точным, то по его установке и т.д.

готовится двигатель для классики с механическим компрессором (центробежным) и считаю, что стоит установить масляные форсунки.

может кто их делал сам или хотя бы линком поделится, где смогу вычитать нужную информацию. хочу сделать форсунки сам, т.к. приобрести заводские (112) я не могу из-за наших президентов все еще грызутся

спасибо за внимание

[aleks]

Наддув наверное не больше 0.4 ненадо вам форсунки,лишний проблемс.Просверлите в шатунах отверстия пускац поливают слегка на поршень периодически и масляный насос соответственно сделайте полуторный.

[pettuning]

я видел фотки такого блока . форсунки от рено. какого не скажу.
можешь на форуме 2108 киев уа. поговорить с 2107 ГТ унего как раз такой мотор.
www.2108.kiev.ua

[AB-Engine]

Неплохие форсунки от VW, коды на память не скажем, но их немало.

[boostmaker]

Давление будет не 0,4 БАР. Оно будет составлять 1,2-1,5 БАР. Так что форсунки мне точно нужны. Если бы действительно дул 0,4 , то даже и не задумывался бы о них. Но не тут то было
Маслонасос уже готов, радиатор тоже в деле

За ссылку спасибо большое

От VW - уже понятно, а от какого двигателя, если можно
Дизель, бензин, год выпуска и модель машинки плиз

СПАСИБО ВСЕМ

[aleks]

1.2-1.5 бара механическим центробежным нагнетателем-это вы лихо загнули.

[shigorin]

Можно взять форсы от 4g63 - они тоже с клапаном (только там раздельная система - болт-штуцер, внутри которого клапан, и собственно сама форсунка)

[boostmaker]

1,2 - 1,5 БАР не предел для механического компрессора центробежного типа.
советую посетить сайт www.vortechsuperchargers.com

4G63 на сколько я знаю - это двигатель MITSUBISHI с 16V. я прав?
у кого-то был опыт установки этих форсунок на классический блок?
Спасибо за инфу

[aleks]

Я с вами спорить не собираюсь.Хотите дуть -дуйте.Хотите на привод нагнетателя потратить все киловаты вашего чудомотора-тратьте.Прикиньте одну весчь-как такое количество газа вы протолкнете в цилиндры через несчастный клапан диаметром----сколько он у вас?

[boostmaker]

будем дуть
те киловатты, про которые вы говорите, тратятся в том случае, если нагнетатель шнековый (ROOTS). Из-за своей большой массы и следовательно инертности, они имеют низкий КПД. Он где-то в районе 55-65%. А нагнетатель центробежного типа имеет похожее с турбиной КПД, в районе 72-79%. А как мы все знаем у турбин КПД 75-80%

и про какой клапан идет речь, может поясните

[AB-Engine]

А нагнетатель центробежного типа имеет похожее с турбиной КПД, в районе 72-79%.

Вообще, это на мост похоже. Ну, тот, который господин Манилов планировал строить . Вы уж не обижайтесь, но проект Ваш обречен на полную неудачу еще на стадии технического задания .

Надо просто взять какой-нибудь вузовский учебник по теории лопаточных машин и прикинуть, какую окружную скорость должно иметь колесо центробежного компрессора, чтобы этот компрессор чего-нибудь повысил хотя бы в незначительной степени. Далее необходимо прикинуть размер этого колеса, в смысле, диаметр, и сразу перейти к оборотам. И тут же, не останавливаясь, найти передаточное отношение повышающего редуктора для привода данного компрессора от коленвала.

Вы уж не поленитесь, посчитайте, калькулятора для этого более чем достаточно . А как только сделаете, уверяем, что дальнейшее желание заниматься этой проблемой сразу пропадет .

[aleks]

для начала , про впускной клапан

[boostmaker]

нус
раз начали про учебники и вычисления, то продожим
обижатся мне нечего
и прикидывать тоже нечего, уже все есть

крыльчатка у меня диаметром ровно 110мм, по моему этого достаточно, чтоб надуть 1,6 литровый 80х80
что касается оборотов данной крыльчатки, то они будут до 40 000.
при таких оборотах данная крыльчатка пропускает через себя чуть более 300 CFM (кубических футов в минуту). Это составляет 8,5 кубометров в мин
а путем не сложных подсчетов можно вычислить передаточное число


но про какой клапан идет речь, я все же не пойму.
может этот предмет называется по-другому

[shigorin]

4G63 на сколько я знаю - это двигатель MITSUBISHI с 16V. я прав?

2 литра 8 клапанов Галант в 33 кузове.

По поводу предмета - клапан - ВПУСКНОЙ. По другому не называется (ну, еще может в кривопереведенных на русский каталогах - вентиль).

[AB-Engine]

а путем не сложных подсчетов можно вычислить передаточное число

И какова схема привода?