ДВС с максимальным использованием цикла Карно

[AB-Engine]

в Лотусе можно это задать - и попробовать, что получится. Есть подозрение - ничего не заработает

[georgii-2]

в Лотусе можно это задать - и попробовать, что получится. Есть подозрение - ничего не заработает

Есть подозрение, что Гаккель был не дурак и остановили его в авиации, только подкупив механика, что бы сделать катастрофу. Он выжил, занялся земными делами, но и тут откуда то взялись товарищи, тормознули всё, что он делал. Чтоб не п...л дали синекуру.
В его детандере расширение было побольше и он здорово был, как ни странно, теплоизолирован. Если учесть, что теплообмен будет намного меньше, чем у прототипа, то 2,4- 2,5 будет близко к оптимуму. Это даже авиационники просчитывали. Меня там долбили за цифру 5, но это было с учётом того, что ещё не использовано. Типа впрыск воды и кое что ещё.

[georgii-2]

Лотус пока не скачал, пардон, проблемы со временем.

[georgii-2]

К сожалению работа не позволяет пока зарегистрироваться на торренте. Там регистрация только с 14 до 16 по Москве.
Попробую на первомайские праздники.

[crazy_digger]

Автор, вот ссылка на скачку того что было на rutracker.org
https://rapidshare.com/files/459403249/LotusSoft.rar

[georgii-2]

Автор, вот ссылка на скачку того что было на rutracker.org
https://rapidshare.com/files/459403249/LotusSoft.rar

Увы, скачал без регистрации, потом с регистрацией - при распаковке 7-зип говорит, что файл испорчен.
В связи с постоянными вызовами на работу, чуток опоздал с регистрацией на торренте: провёл регистрацию, но как раз время регистрации закончилось и теперь ни сообщение о подтверждении не пришло, ни мой пароль не признаётся. В общем здесь пока тишина.

Но в поисках других путей проектирования ДВС, наткнулся вот на что:

http://kirilyukmotors.ucoz.ru/index/0-16

Практически один в один и даже дальше мужик прошёл.
Ну и диаграмма там есть, не чета той, что я привёл на госбуке, в качестве иллюстрации.
Правда там ничего не говорится о более-менее точном прибавлении кпд, но для патента это и не обязательно.

Сам я, по своим самым пессимистическим оценкам, в одном из расчётов, получил всего 4% добавки, однако на этом пока лучше и остановиться, чтобы не получить завышенную оценку общего результата (хотя, тогда, что могли выгадать на этих 4-х процентах японцы?).
Что ещё у нас в запасе?
О сверхзвуковых скоростях газа в выпускном клапане, теперь, при таком давлении говорить не приходится, значит глушитель нам не нужен. Разные источники оценивают потери в глушителе от 3-х до 25% мощности ДВС.

Примем 3%, - итого уже 7! Тоже неплохо.

Потери в выпускном клапане по большинству источников равны потерям глушителя, но теперь из-за дозвуковых скоростей они станут меньше.
Если учесть, что и теплообмен газа на большей части хода поршня теперь меньше, то вместе с уменьшенными потерями в клапане стоит рассчитывать ещё на процент.
Итого уже 8% !

Что ещё в запасе?
В запасе есть настройка резонатора и выпускной трубы, тут вообще какие-то фантастические цифры, поэтому пока не буду плюсовать это.
Пусть кто поопытнее скажет что-нибудь.

При кпд в 27%, добавка 8% выводит бензиновый движок на кпд
дизеля.

Насчёт распреда - двойные кулачки получатся довольно острыми, надо бы мнение мастеров по этому делу послушать, пятно контакта будет совсем узким. За опорную цифру попытаться взять данные распредов копейки до того как им увеличили радиусы кончика кулачка ( если кто помнит, они жутко стучали).

Ну и теперь, надеюсь, меня больше не будут звать в данной теме автором (топикстартер будет точнее) и гуру всё таки подключат свой потенциал для разработки хотя бы конкретной восьмёрки, а то вдруг больше не найдётся желающих рискануть?

[georgii-2]

Поставил на винде Lotus Engine Simulation v5.06b. вроде работает, осваиваю.
Однако на многих сайтах говорят, что и симуляторы используют полуэмпирические формулы подогнанные под реалии.
По индикаторным диаграммам добавка к.п.д. получается не меньше 6 процентов, как по диаграмме Кирилюка, так и по стандартному реферату проектирования ДВС.

[georgii-2]

У кого нибудь есть русский мануал для Лотус Енджине?
Поделитесь, аглицкий вроде знаю, но терминологию осваивать придётся ведь с нуля.

[georgii-2]

Никто не подскажет, где найти обьяснение терминов для Лотус Енджин?

[AB-Engine]

Никто не подскажет, где найти обьяснение терминов для Лотус Енджин?

В теории ДВС, но иностранные термины не всегда поддаются прямому переводу...

[georgii-2]

Никто не подскажет, где найти обьяснение терминов для Лотус Енджин?

В теории ДВС, но иностранные термины не всегда поддаются прямому переводу...

Дык там абревиатуры - где найти их расшифровку? Хоть на аглицком хотя бы, это-то без проблем.

[kart]

Все аббревиатуры - это сокращения с английских названий, изучив термины, разобраться в аббревиатурах становится несложно.

[stas]

словарь сокращений и терминов автомобильных . легион там покупал помнится рублей 600 где то

[georgii-2]

Нда... Интересная ситуация. В одиночку стою против толпы любителей ездить на гавне, такчто-ли получается? Винда моя вирус поймала, Лотус - не захотел диаграммы даже на учебном варианте давать. Говорил же - ничего своего не выкладываю, то, что вычисляется на пальцах, программа только уточнит. Кому, как не мужикам на сайте мотористов это прожевать и идти дальше?
Нее... мужик, ты нам посчитай по нашим методам, мы других не признаём!
Вот, подсказали, всё уже давно просчитано. Всё правильно, то о чём и говорил. Только непонятно, что топтать то тех, кто вперёд зовёт?

ttp://www.nbuv.gov.ua/portal/natural/Dvs/2007_2/index.htm

[georgii-2]

Файлы, PDF почему-то, запрещено прикладывать. По тому адресу - статья:

В.Г. Дьяченко

Двигатель с искровым зажиганием и продолженным расширением