ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Уважаемые, после многолетнего "опыта" задался вопросом, где находится вмт поршня в общепринятых понятиях?
Т.е. при настройке зажигания, установке грм, выставления перекрытия клапанов, всегда считал, что конец движения поршня вверх это и есть истинная вмт, но недавно наткнулся на другую точку зрения, что вмт от которой нужно отталкиваться - это начало движения поршня вниз. Хочу спросить гуру теории и ремонта двс, какой ответ правильный?

Правильный ответ - 0 градусов по коленвалу. Если нет метки на шкиве, то вычисляется с помощью транспортира и поршневого стопора. Поршень стоит неподвижно в диапазоне примерно от -2 до +2 градусов.

Дожили... конечно дожили...
Правильно Вам ответили, Но...
Про это самое Но дан весь расклад в теме Про Лучшие в Мире Двигатели...
Есть такие дисциплины, как теория горения, материаловедение. допуски и посадки, технология машиностроения, металлорежущие станки и инструменты...
И есть мнение, что если народ столетиями уперто строит вертикали власти, то Верхняя Мертвая Точка может быть где угодно, только не там, где должно быть...

TDC - Top Dead Center(верхний точно(ровно, не двигаясь, прямо) центр, Карл! Центр!)

_________________
"Лучше один раз пометить, чем семь раз запомнить"

_________________
С уважением,
персонал Моторного центра
АБ-Инжиниринг.

Т.е. если прибегнуть к помощи индикатора часового типа я должен поймать середину "перекладки" поршня? Т.е. когда стрелка остановится, кручу дальше стрелка пойдет в обратную сторону, нужно будет найти среднее положение между этими двумя телодвижениями?

Часовым индикатором вы получите те же +/- 2°. Стоприть нужно поршень при подходе к вмт по часовой стрелке и против часовой. Делаете метки на шкивп или лимбе и центр между метками и будет вмт. Ну или посчитайте диаметр шкива поделенного на число Пи и из полученных цифр узнаете все данные.

_________________
Никогда не спорьте с дураками. Они опустят Вас до своего уровня,и победят за счет опыта.

спасибо, теперь ясно

На самом деле, определение ВМТ дано не каждому, потому что она явно не там, где метка на шкиве или маховике совпадает с меткой на крышке или блоке. Так что вопрос задан хороший, а Name1esS дал вполне исчерпывающий ответ.

_________________
С уважением,
персонал Моторного центра
АБ-Инжиниринг.