Проблема: двигатель 4D68 (Mitsubishi RVR) оборвало ремень ГРМ и загнуло клапана, возможно имеются дополнительные дефекты голоки блока. Вопрос:
1. Действительно ли клапана должно было загнуть при обрыве, или какие-то побочные воздействия помогли этому?
2. Где можно скачать схему двигателя или инструкцию по ремонту?(основные размеры зазоров, настройки).
3. Есть ли ссылки на номера оригинальных деталей и запасных частей для этого двигателя?
Заранее спасибо всем, кто откликнулся!
P.S. Живу далеко от цивилизации, транспортная схема очень сложная, литературы по движку нет и не предвидится, а делать нужно срочно.
Для дальних стран, exist.ru . там каталоги и оригинальные номера и цены. Ремонт , мануал, поиском в гуглах, вероятность большая при поиске забивайте по типу 4D68 pdf. . Учитесь искать в сети есть ВСЕ.
Для дальних стран, exist.ru . там каталоги и оригинальные номера и цены. Ремонт , мануал, поиском в гуглах, вероятность большая при поиске забивайте по типу 4D68 pdf. . Учитесь искать в сети есть ВСЕ.
Со своим мицу у меня нет почти никаких проблем по доке, а вот товарищ умудрился старенькую тойоту взять. Сколько я не искал в инете хоть какую-нибудь доку - глухо, даже на иностранных языках нет, движок-то уж очень старый.
Если не затруднит, подскажите ссылочку на тойотовский 3А (1500 сс, карбюратор), плиз.
Со своим мицу у меня нет почти никаких проблем по доке, а вот товарищ умудрился старенькую тойоту взять. Сколько я не искал в инете хоть какую-нибудь доку - глухо, даже на иностранных языках нет, движок-то уж очень старый.
Если не затруднит, подскажите ссылочку на тойотовский 3А (1500 сс, карбюратор), плиз.
а-мотор писал(а):Если не затруднит, подскажите ссылочку на тойотовский 3А (1500 сс, карбюратор), плиз.
Есть книжка Легион-Автодаты.[/quote]
Сайт автодаты первым делом просмотрел, там только 4А, 5А, и пр., тоо есть более-менее современные. Если точно видели автодатовскую книжку на 3А, плиз сообщите - попытаюсь запросить напрямую.
Собственно больше всего сейчас интересует разводка пневмомагистралей, так как часть трубок отсутствует, а часть воткнута "интуитивно". Движок откапитален успешно, а вот карбюратор явно фокусничает, да и с управлением заслонками впускного коллектора непонятно. По электронному каталогу разобраться фактически невозможно, а книжки по карбюраторам дают только общие описания.
http://japanpiter.ru/modules/files/viewcat.php?cid=3
Увы, ссылка есть, но доступа нет - страничка пустая. Без авторизации не пускает?
Про поршни уже знаем - заменили.