ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Короче.... проблема не в турбе, а в форсе.
Заменил одну и треск пропал.

Вот ещё видом

https://youtu.be/ZY3nq__iee8

Видно как шток актуатора резко прыгает, а на рабочей машине он ходит плавно.
Диагностика показывает, что в этот момент идёт аварийный сброс.

Я снимал.

https://youtu.be/KiZjKD_amS8

При 3000об достаточно усилия 400-500грамм и геометрия открывается.
Это нормально или нет?

распреды как выставляли ? Да, оправы нет. Я тоже об этом думал. Но перед этим за пару месяцев собирали такой же мотор и с тем всё в полном порядке. Т.е. есть опыт в этом без оправ. Дело в том, что у одного парня была такая проблема и появилась она постепенно в процессе жизни автор. Проблему так и н...

То есть поршни как бы помогают клапанам закрываться. И всё бы ничего.. но этот треск. Это как если бы "кулак дружбы" выскакивая наружу приветливо помахав снова скрывался в блоке, и так каждый день. Я знаю, что на этом ресурсе много мотористом в прошлом поэты-сатирики, но проблема от этого...

Поправь если я не прав

После сборки мотора сразу появилась такая проблема. При разгоне газ в пол на 2500-3000 об появляется треск... как детонационный. После некоторого поиска инфы пришёл к выводу, что проблема в наддуве. Т.е. не открывается геометрия и возрастает давление выхлопных газов и те не дают закрываться клапанам...

чот оффтоп попёр, гружу картинку

yuri_sh писал(а):

Серёга&Калян писал(а):

EndoSteel писал(а):У меня никогда не хватало терпения месяц ждать, а быстрее оно не отмачивает. Пропановая горелка наше все!

в моём случае для горелки пришлось бы вырезать окно в лонжероне

а у нас на моторах лонжеронов нетути.

эт смотря откуда заглянуть

EndoSteel писал(а):У меня никогда не хватало терпения месяц ждать, а быстрее оно не отмачивает. Пропановая горелка наше все!

в моём случае для горелки пришлось бы вырезать окно в лонжероне

имхо - фигня полная эта WD-40 зря ты так, купил я как то старую аудЯ, нужно было менять сайлент блок на подрамнике, подъёмник и метровый вороток показали, что один из болтов нужно было ломать и пересверливать резьбу, сразу было лень и я ездил пару месяцев побрызгивая вд-40 шобы не скрипело, как ока...

имхо - фигня полная эта WD-40 зря ты так, купил я как то старую аудЯ, нужно было менять сайлент блок на подрамнике, подъёмник и метровый вороток показали, что один из болтов нужно было ломать и пересверливать резьбу, сразу было лень и я ездил пару месяцев побрызгивая вд-40 шобы не скрипело, как ока...

эт наверно чтоб вечером домой попасть...

судя по шлёпкам - да